Jeu de câbles de pression Lifan 620, numéro de pièce 05033216AC-7-8-9

1. À quoi sert ce câble ? À quoi ressemble-t-il ?

• Un but facileIl envoie du courant haute tension (environ 20 000 à 40 000 volts) aux bougies d'allumage. Ainsi, le moteur démarre et consomme correctement le carburant. Si ce câble lâche, votre voiture risque de ne pas démarrer, de trembler violemment au ralenti, voire de consommer encore plus d'essence.

• L'ensemble 05033216AC-7-8-9 comprend 4 câblesUn pour chacun des 4 cylindres du Lifan 620. Chaque câble est doté de plusieurs couches de blindage : caoutchouc à l'extérieur et treillis métallique à l'intérieur. Cela signifie qu'il n'interfère pas avec l'autoradio ou les capteurs de votre voiture, évitant ainsi les parasites et les allumages intempestifs des voyants d'avertissement.

2. Quelles voitures peuvent l'utiliser ? Ne vous trompez pas !

• Principalement pour Lifan 620:Tous les modèles 2009 à 2018 fonctionnent, en particulier ceux de 1,6 L (comme le moteur LF481Q3) lorsque vous récupérez le 05033216AC-7-8-9.

• Peut convenir à d'autres LifansCertains vendeurs affirment que cela fonctionne aussi pour les modèles 520 et 530. Mais attention, vérifiez d'abord le numéro VIN de votre voiture (le numéro de châssis à 17 chiffres) ou le manuel des pièces d'origine. Vous ne voudriez pas acheter le 05033216AC-7-8-9 pour découvrir qu'il ne se branche pas.

3. Quelle est la qualité ? Est-ce que ça va durer ?

• Les matériaux sont solides:

• Le cuivre à l'intérieur est un matériau de qualité : il transporte l'électricité rapidement, présente une faible résistance et fournit une haute tension constante. Aucune fuite d'énergie à mi-chemin.

• L'isolation extérieure est en caoutchouc de silicone résistant à la chaleur. Elle supporte des températures allant de -40 °C à 150 °C. Ainsi, même en cas de brûlure ou d'éclaboussures d'huile dans le compartiment moteur, elle ne se fissurera pas et ne vieillira pas rapidement.

• Le blindage est un treillis de cuivre étamé serré. Il bloque les interférences provenant de l’allumage, de sorte que l’électronique de votre voiture ne fonctionnera pas.

• La taille est parfaiteSon épaisseur est d'environ 8 à 10 mm, ce qui est suffisamment fin pour se glisser dans les espaces restreints du compartiment moteur. La longueur de chaque câble correspond à la position du cylindre (environ 40 à 60 cm), ce qui évite de le couper ou de l'allonger.

• Suit les règles de l'industrie:Ce n’est pas un produit d’atelier sans marque : il est fabriqué selon les normes de l’industrie automobile, il est donc fiable.

4. Quand le remplacer ? Peut-on l'installer soi-même ?

• Signes qu'il est temps d'échanger:

• La voiture ne démarre pas, tremble fortement au ralenti ou semble faible à l'accélération ? Le câble est peut-être vieux et fuit la haute tension.

• Baisse soudaine de consommation ou test d'émissions défectueux ? Vérifiez si la couche extérieure du câble est fissurée ou si les connecteurs sont rouillés.

• À quelle fréquence remplacerGénéralement tous les 60 000 à 80 000 km. Si vous roulez beaucoup dans des régions chaudes et humides (comme pendant la saison des pluies dans le sud ou les hivers dans le nord), remplacez-le un peu plus tôt.

• Vous pouvez l'installer vous-même, c'est très simple:

• Tout d'abord, débranchez le pôle négatif de la batterie – évitez les décharges électriques. À l'aide d'une pince, retirez les connecteurs de l'ancien câble, puis branchez les nouveaux connecteurs du jeu 05033216AC-7-8-9 à l'emplacement des anciens. Serrez les connecteurs avec une pince spéciale – sans forcer, 10 à 15 N·m suffisent (tournez simplement jusqu'à ce que vous ne puissiez plus le faire à la main, puis appuyez légèrement).

• Faites passer le câble le long du faisceau de câbles d'origine. Évitez qu'il ne touche le pot d'échappement ; tenez-le à au moins 10 cm de distance, sinon il brûlera. Utilisez des colliers de serrage pour le maintenir en place par sections afin qu'il ne bouge pas.

  
  

• Principales caractéristiques du jeu de câbles de pression Lifan 620 (05033216AC-7-8-9)

• Toutes les fonctionnalités de cet ensemble sont simples et pratiques ; inutile de mémoriser le jargon. Retenez simplement : « Facile à utiliser, durable, sans tracas ». Voici la description :

• 1. Ajustement parfait, aucune modification aléatoire nécessaire

• Il est spécialement conçu pour le Lifan 620. Pour les modèles 2009-2018 équipés d'un moteur 1,6 L (par exemple, le moteur LF481Q3), vous pouvez l'installer directement : pas besoin de couper les fils ni de modifier les connecteurs. Il suffit de prendre le jeu 05033216AC-7-8-9 et de le remplacer par l'ancien câble.

• Il pourrait également convenir à certains modèles Lifan 520/530, mais ne vous laissez pas tromper. Vérifiez le numéro d'identification du véhicule (VIN) de votre véhicule pour vous en assurer ; vous éviterez ainsi de perdre du temps à acheter un jeu inadapté.

• 2. Transmission de puissance stable, aucun problème de voiture

• À l'intérieur se trouvent des fils de cuivre de bonne qualité. Ils peuvent envoyer en continu 20 000 à 40 000 volts de courant haute tension aux bougies, sans perte de puissance à mi-chemin. Ainsi, votre voiture ne risque pas de démarrer, de tourner au ralenti de manière irrégulière ou de consommer inutilement de l'essence.

• Il est doté d'un blindage multicouche (caoutchouc + treillis métallique). Lorsque le contact est en marche, il n'y a aucune interférence avec l'autoradio ni avec les capteurs : pas de bruit statique ni de clignotement aléatoire des voyants.

• 3. Durable, peut supporter une utilisation intensive

• La couche extérieure est en caoutchouc de silicone résistant à la chaleur. Elle résiste à des températures allant de -40 °C à 150 °C. Même en cas de surchauffe du compartiment moteur en été ou d'éclaboussures d'huile sur le câble, elle ne se fissurera ni ne vieillira.

• Le câble mesure environ 8 à 10 mm d'épaisseur, ce qui lui permet de s'insérer facilement dans les espaces restreints du compartiment moteur. La longueur de chaque câble est adaptée à la position du cylindre (40 à 60 cm), vous évitant ainsi de le couper ou de le rallonger vous-même. L'installation est simple et rapide.

• 4. Installation facile, pas besoin de mécanicien

• Pas besoin d'outils sophistiqués ; juste une pince et des serre-câbles. Débranchez la borne négative de la batterie, retirez l'ancien câble, branchez le nouveau, puis serrez le connecteur avec une force de 10 à 15 N·m (serrez jusqu'à ce que vous ne puissiez plus le tordre à la main, puis resserrez légèrement).

• Les câbles du kit peuvent suivre le faisceau de câbles d'origine de la voiture. Veillez simplement à les maintenir à au moins 10 cm du pot d'échappement (pour éviter les brûlures), puis fixez-les avec des serre-câbles. Même un débutant peut terminer le travail en une heure.

  
  

Résumé du jeu de câbles de pression Lifan 620 (05033216AC-7-8-9) 

• Pas de stress pour l'installerIl est spécialement conçu pour le Lifan 620 (modèles 2009-2018 avec moteur 1,6 L). Prenez-le et remplacez-le directement avec les anciens câbles : pas besoin de couper des fils ni de manipuler des connecteurs. Pour l'essayer sur un Lifan 520/530, vérifiez d'abord le numéro VIN de votre voiture (le numéro de châssis à 17 chiffres) afin de ne pas gaspiller votre argent.
• La distribution d'énergie est solide comme un rocÀ l'intérieur se trouvent des fils de cuivre de qualité, qui envoient 20 000 à 40 000 volts aux bougies en continu, sans perte de puissance à mi-course. Votre voiture ne démarrera donc pas sans problème, ne vibrera pas au ralenti et ne consommera pas d'essence inutilement. De plus, grâce à ses multiples couches de blindage, elle n'interférera pas avec votre radio ni vos capteurs : pas de parasites parasites, pas d'allumage intempestif des voyants d'avertissement.
• Dur comme des onglesLa couche extérieure est en caoutchouc de silicone résistant à la chaleur. Elle résiste à des températures de -40 °C à 150 °C ; même en cas de forte chaleur en été ou de projections d'huile, elle ne se fissurera ni ne s'usera. L'épaisseur et la longueur du câble sont idéales : il se glisse dans les espaces restreints du compartiment moteur et s'installe en douceur.
• Vous pouvez l'installer vous-mêmePas besoin d'appeler un mécanicien ; une simple pince et des colliers de serrage suffisent. Débranchez le pôle négatif de la batterie (pour éviter les décharges électriques), retirez les anciens câbles, branchez les nouveaux, puis serrez les extrémités. Forcez juste assez, jusqu'à ne plus pouvoir les tordre à la main, puis un peu plus. Faites-le passer le long du faisceau de câbles d'origine de la voiture, en vous assurant qu'il soit à au moins 10 cm de l'échappement (pour éviter les brûlures), et même les débutants peuvent le faire en une heure.

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