Présentation du produit :

Tendeur Chery A13 (référence : 480-1007050)

1. Qu'est-ce que c'est

2. Ce qu'il fait et comment il fonctionne

Emplois de base

• Maintien d'une tension constante : la tension de la courroie/chaîne de distribution est automatiquement ajustée. Aucun jeu (qui provoque des glissements ou des sauts de dents) ni tension excessive (qui accélère l'usure des pièces). L'arbre à cames commande ainsi correctement les soupapes et s'adapte au piston pour un fonctionnement optimal du moteur.

• Prévention des dommages : Réduit les vibrations de la courroie/chaîne et les mouvements anormaux lorsque le moteur tourne à plein régime. Cela évite des problèmes coûteux, comme l'encrassement des soupapes et des pistons (à cause d'un mauvais saut) ou une rupture de courroie qui arrête le moteur.

• S'adapte au système d'origine : fonctionne avec la configuration de distribution et le moteur d'origine du Chery A13 - aucune modification n'est nécessaire, il suffit de l'échanger directement.

Comment ça marche

3. Ce qui le rend bon

• Ajustement parfait d'origine : Fabriqué selon les plans d'origine de Chery, les trous de fixation, les emplacements des boulons et la taille de la poulie correspondent parfaitement au moteur de l'A13. Même les mécaniciens novices peuvent l'installer sans percer ni toucher au compartiment moteur, ce qui permet de gagner du temps et d'éviter les erreurs.

• Matériaux robustes et de haute qualité : le carter est en plastique ABS résistant à la chaleur, la poulie est en PA66-GF25 renforcé (supporte jusqu'à 150 °C, soit bien plus que les 90-120 °C habituels du moteur). Le ressort interne est en alliage d'acier résistant à la corrosion, garantissant une stabilité optimale même après une utilisation prolongée.

• Fonctionne par tous les temps : Testée de -40 °C à 80 °C, elle est idéale pour les hivers rigoureux ou les étés chauds, sans perte de tension. La poulie est dotée de roulements lisses et d'un revêtement antifriction, ce qui réduit l'usure de la courroie/chaîne de 30 % par rapport aux pièces génériques bon marché.

• Silencieux et stable : Le système d'amortissement absorbe les vibrations de la courroie/chaîne, sans cliquetis ni grincements contrairement aux tendeurs bon marché. Il améliore la conduite et prolonge la durée de vie du système de distribution.

• Sûr et conforme : Conforme aux normes de l'industrie automobile pour les pièces de distribution, il maintient une tension constante pour éviter les pannes moteur. Conçu pour ne pas perdre brusquement de tension, il est fiable pour une utilisation quotidienne.

4. À quoi ça sert

• Véhicules : Uniquement les modèles Chery A13. Vérifiez l'année de production et la configuration du moteur de votre véhicule pour vous assurer qu'ils correspondent à la référence 480-1007050 ; aucun problème d'adaptation dû aux mises à jour du modèle n'est à signaler.

• Scénarios : Indispensable pour un entretien régulier (à remplacer tous les 60 000 à 100 000 km, ou selon les indications du manuel du véhicule). Utilisez-le également en cas de bruit de distribution, de perte de puissance du moteur ou de patinage de la courroie, signes d'usure du tendeur usé.

5. Conseils d'installation et d'utilisation

Installer

• Alignez d'abord le calage : avant de remplacer le moteur, verrouillez les repères de calage (suivez le guide d'entretien du Chery A13). Un mauvais alignement pourrait endommager le moteur.

• Nettoyage et vérification : Essuyez la poussière, l’huile et les impuretés de la zone de montage. Vérifiez la courroie/chaîne de distribution : si elle est fissurée ou distendue, remplacez-la par un tendeur neuf pour prolonger la durée de vie du système.

• Serrez au couple correct : utilisez une clé dynamométrique pour serrer les boulons de fixation selon les spécifications de Chery (généralement 18-22 N·m). Un serrage trop serré déforme le boîtier ; un serrage trop lâche le rend instable.

Utiliser et entretenir

• Vérifiez régulièrement : lorsque vous changez l’huile, recherchez un oscillation de la poulie, de la rouille du ressort ou des fuites d’huile (si c’est hydraulique). En cas de problème, remplacez immédiatement le 480-1007050.

• Ne surchargez pas : Si vous entendez le bruit du système de distribution, ne remorquez pas d'objets lourds et ne conduisez pas vite, cela pourrait signifier que la tension est mauvaise et que la courroie/la chaîne pourrait se briser.

• Utilisez uniquement des pièces d'origine : N'utilisez jamais de tendeurs bon marché non d'origine. Ils ne contrôlent pas correctement la tension, ce qui peut entraîner une défaillance prématurée du système de distribution et des réparations coûteuses du moteur.

Tendeur Chery A13 (référence : 480-1007050) – Caractéristiques principales

1. Ajustement précis de l'équipement d'origine, installation facileFabriqué selon les spécifications d'origine de la Chery A13 : les trous de fixation, la position des boulons et la taille de la poulie sont parfaitement identiques. Aucun perçage ni modification du compartiment moteur n'est nécessaire ; même les techniciens novices peuvent le remplacer rapidement.
2. Matériaux durables et résistants à la chaleurBoîtier : plastique ABS résistant à la chaleur. Poulie : PA66-GF25 renforcé (supporte 150 °C, bien au-dessus des 90-120 °C du moteur). Ressort interne : acier allié inoxydable, pour une stabilité longue durée.
3. Fiabilité par tous les tempsTestée de -40 °C à 80 °C ; fonctionne aussi bien en hiver qu'en été. La poulie est équipée de roulements de précision et d'un revêtement anti-usure, réduisant l'usure de la courroie/chaîne de 30 % par rapport aux pièces standard.
4. Fonctionnement silencieux et stableL'amortissement intégré absorbe les vibrations de la courroie et de la chaîne, évitant ainsi les cliquetis et les grincements. Il améliore le confort de conduite et prolonge la durée de vie du système de distribution.
5. Conception sûre et conformeConforme aux normes de l'industrie automobile en matière de pièces de distribution. La tension stable prévient les dommages au moteur (collisions soupapes-pistons, ruptures de courroies). Réduit les risques de perte de tension soudaine.
6. Réglage automatique de la tension, faible entretienLe ressort mécanique s'ajuste automatiquement pour compenser l'usure de la courroie/chaîne. Il relâche la pression lorsque le moteur s'arrête : aucun réglage manuel requis, entretien réduit.
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