Allons droit au but : il ne s’agit pas simplement d’une « barre métallique » derrière le pare-chocs arrière de votre Arrizo 6 Pro. C’est le« épine dorsale de sécurité » à l'arrière du véhiculeUne poutre en acier haute résistance est installée horizontalement derrière le pare-chocs arrière en plastique, sur toute la largeur du châssis arrière de la voiture. Imaginez un véritable « amortisseur de collision » : il est conçu pour absorber l'impact arrière, protégeant les composants critiques et les occupants. Ses principales fonctions ? Absorber et disperser l'énergie de l'impact (réduisant ainsi les dommages au coffre, au réservoir et à l'essieu arrière), minimiser la déformation de l'habitacle lors des collisions arrière (assurant la sécurité des passagers) et préserver l'intégrité structurelle du pare-chocs arrière (empêchant son effondrement). Sans elle, un léger choc arrière pourrait causer des dommages coûteux aux pièces essentielles, et une collision grave exposerait les occupants à un risque bien plus élevé.
Cette poutre métallique de pare-chocs arrière estconçu exclusivement pour le Chery Arrizo 6 Pro— Vérifiez toujours le numéro VIN de votre véhicule pour une compatibilité parfaite ! Ce système est adapté au châssis de l'Arrizo 6 Pro : sa longueur et ses points de fixation s'alignent parfaitement avec le cadre arrière (pas d'installation forcée), son épaisseur et sa nuance d'acier sont conformes aux normes de sécurité anticollision du véhicule (optimisation de l'absorption d'énergie), et il s'intègre parfaitement à la mousse d'absorption d'impact du pare-chocs arrière (fonctionnant en synergie pour amortir les chocs). Opter pour une poutre standard ? Vous compromettez la sécurité : elle ne s'adapte pas au châssis (perçage nécessaire), utilise un acier de qualité inférieure (pliure ou rupture lors de l'impact) ou ne disperse pas l'énergie (concentration des dommages sur les pièces clés).
C'est un élément de sécurité non négociable : voici trois choses essentielles qu'il fait pour votre Arrizo 6 Pro :
Absorber l'énergie de collision:Lors d’un choc arrière, l’acier à haute résistance se déforme de manière contrôlée, convertissant l’énergie cinétique en énergie mécanique (réduisant la force transférée à la carrosserie et à l’habitacle de la voiture).
Protéger les composants critiques:Il bloque les impacts directs sur le plancher du coffre, le réservoir de carburant, la suspension arrière et le système d'échappement, vous évitant ainsi des réparations coûteuses sur ces pièces vitales, même en cas d'accrochage mineur.
Protéger les occupants:En limitant la déformation du châssis arrière, il maintient l’espace arrière de la cabine intact, empêchant toute intrusion pouvant blesser les passagers (notamment en cas de collision à grande vitesse).
![J60 2804700FL DY]( "J60 2804700FL DY")
Cette poutre métallique de pare-chocs arrière J60 2804700FL DYfonctionne uniquement pour le Chery Arrizo 6 Pro—mauvais ajustement = risques pour la sécurité :
Convient à ces modèles:Toutes les variantes Chery Arrizo 6 Pro (correspond à la largeur du châssis arrière, à l'espacement des longerons et au modèle de boulon de montage - confirmer via le NIV).
Ne convient pas à ceux-ci:
Autres modèles Chery (par exemple, Tiggo 7 Pro, Arrizo 8) : conceptions de châssis et dimensions de cadre arrière différentes : la poutre ne se monte pas ou n'offre pas une protection adéquate.
Véhicules non Chery (par exemple, Geely Emgrand, Haval Jolion) : même s'ils sont de taille similaire, les spécifications du longeron de châssis et les normes de sécurité en cas de collision diffèrent : le faisceau est incompatible.
Anciennes générations d’Arrizo (par exemple, Arrizo 5) : disposition du châssis obsolète : les points de montage ne s’alignent pas et les spécifications d’absorption d’énergie ne correspondent pas.
L'installation de cette poutre nécessite un alignement précis du châssis. Le bricolage risque de compromettre la sécurité en cas de collision :
Préparez l'arrière:Les techniciens retirent le couvercle du pare-chocs arrière (pour accéder à l'ancienne poutre), dévissent la poutre endommagée des longerons du châssis et nettoient les surfaces de montage (éliminent la rouille ou les débris).
Monter la nouvelle poutre:Ils alignent le J60 2804700FL DY avec les rails du châssis, le boulonnent selon les spécifications de couple exactes de Chery (trop lâche = changement de vitesse ; trop serré = dommages au châssis) et rattachent la mousse absorbant les chocs.
Remonter et tester:Ils remettent le pare-chocs arrière en place, inspectent l'alignement de la poutre (assurent qu'elle est de niveau et centrée) et confirment l'absence d'espace entre la poutre et le châssis (essentiel pour les performances en cas de collision).
Inspecter après les collisionsMême un impact arrière mineur peut déformer la poutre (invisible de l'extérieur). Faites-la vérifier par un technicien avec des outils de précision : les poutres déformées perdent leur capacité d'absorption d'énergie et doivent être remplacées.
Vérifiez la corrosion chaque annéeRecherchez des taches de rouille sur la poutre (en particulier près des supports de fixation). Si la rouille ronge l'acier, remplacez la poutre immédiatement (un métal fragilisé peut se rompre en cas de collision).
Resserrez les boulons desserrés:Lors de l’entretien de routine, demandez aux techniciens de vérifier les boulons de fixation : les vibrations de la conduite peuvent les desserrer (réduisant ainsi la stabilité de la poutre).
![J60 2804700FL DY]( "J60 2804700FL DY")
Attention : cette barre robuste en acier haute résistance est exclusivement compatible avec la Chery Arrizo 6 Pro. Vérifiez donc votre NIV au préalable ! Elle se place juste derrière le pare-chocs arrière et s'étend sur toute la longueur du châssis. Son rôle ? Absorber et répartir l'énergie de l'impact, protéger les éléments importants comme le coffre et le réservoir, et empêcher l'intérieur de se déformer excessivement pour votre sécurité.
Cela ne fonctionnera certainement pas sur les autres modèles Chery, comme la Tiggo 7 Pro ou l'Arrizo 8, ni sur les autres modèles. Pour un fonctionnement optimal : vérifiez s'il est plié après un choc arrière, vérifiez la présence de rouille une fois par an et resserrez les boulons desserrés. Seul le modèle d'origine respecte les règles de sécurité de Chery ; les modèles de rechange bon marché ne vous protégeront pas aussi bien.
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