Tout d’abord, soyons clairs : leCadre de garde-boue avant gauche Chery FX 602000268AACe n'est pas une simple pièce métallique plate : c'est le support essentiel du garde-boue avant gauche de votre FX. Imaginez-le comme le squelette robuste qui maintient le garde-boue en place, le relie à la carrosserie et protège le compartiment moteur des agressions de la route. Sans lui, le garde-boue se détacherait, vibrerait sans arrêt sur les bosses, voire s'envolerait à grande vitesse, et la saleté, l'eau ou les pierres projetées par la roue s'infiltreraient directement dans les pièces de votre moteur.
Ce cadre estuniquement pour les modèles Chery FX— Vérifiez toujours le numéro VIN ou le manuel du propriétaire de votre voiture pour vous en assurer ! Il est conçu pour épouser parfaitement la forme de l'avant du FX : les trous de fixation s'alignent avec l'aile et le châssis avant, les bords épousent parfaitement le pare-chocs et le phare (sans jeu bizarre), et sa forme épouse parfaitement le passage de roue gauche (sans frottement contre le pneu). Optez pour un cadre standard ? Vous risquez de vous retrouver avec des problèmes : il est trop grand/trop petit (ne se fixe pas), se plie facilement (à cause d'un léger coup de trottoir) ou laisse des espaces (laissant la boue pénétrer dans le compartiment moteur). Un vrai casse-tête pour une pièce qui préserve l'intégrité de votre avant.
Ne le considérez pas comme « un simple support » : il remplit quatre fonctions essentielles pour protéger votre voiture :
Maintient fermement le garde-boue: Il verrouille le garde-boue avant gauche au châssis, ce qui l'empêche de bouger ou de vaciller sur les nids-de-poule ou les chemins de gravier. Sans cadre, garde-boue desserré, donc cliquetis gênants (et dommages potentiels).
Protège le compartiment moteurIl agit comme une barrière entre la roue gauche et le moteur. Sous la pluie ou dans la boue, le cadre empêche les éclaboussures d'atteindre les durites, les câbles ou le radiateur, vous protégeant ainsi de la rouille et des courts-circuits.
Maintient la forme du corps: Il maintient l'aile alignée avec le pare-chocs et le phare. Un garde-boue mal aligné n'est pas seulement inesthétique : il peut prendre l'air (ce qui nuit à la consommation de carburant) ou même rayer le phare en virage.
Absorbe les petits impactsSi vous heurtez un trottoir ou un caddie avec l'avant gauche, le cadre absorbe une partie de la force. Cela empêche le garde-boue de se fissurer ou le châssis de se déformer. Remplacer un cadre est donc moins cher que de remplacer un châssis complet !
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Ce cadre 602000268AA estexclusif aux modèles Chery FX—utiliser le mauvais produit gaspille de l’argent et risque d’endommager :
Convient à ces modèles: Chery FX (toutes les versions ; confirmez via le NIV pour correspondre à la conception de votre partie avant - certaines variantes FX ont des modifications mineures du châssis).
Ne convient pas à ceux-ci:
Autres modèles Chery (par exemple, Tiggo 7, Arrizo 6) : leurs dimensions de châssis avant et d'ailes sont différentes : ce cadre ne s'aligne pas avec le pare-chocs ou le passage de roue.
Véhicules non Chery (par exemple, Geely Emgrand) : même s'ils « semblent similaires », les trous de montage et la forme sont incorrects. Vous devrez couper le cadre (ce qui le ruinera) pour l'adapter.
Compatibilité FenderCompatible avec le garde-boue avant gauche d'origine du Chery FX (peint ou non). Les garde-boue de rechange peuvent avoir des points de fixation différents ; conservez-le sur le garde-boue d'origine pour une compatibilité parfaite.
L'installation de ce cadre ne se fait pas soi-même ; il faut faire appel à un mécanicien ou à un carrossier connaissant les Chery FX. Voici pourquoi :
Alignement parfait: Les professionnels utilisent des outils pour aligner le cadre avec l'aile, le pare-chocs et le phare. Mauvais alignement = espaces, cliquetis ou même frottement des pneus.
Boulonnage approprié:Ils serrent les boulons selon les spécifications exactes de Chery (trop lâche = le cadre se déplace ; trop serré = les boulons cassent).
Étanchéité des espaces:Après l'installation, ils ajoutent un petit joint en caoutchouc entre le cadre et le garde-boue, empêchant la saleté de pénétrer.
Vérifiez la rouille tous les 3 moisRegardez sous la voiture, au niveau du châssis. Si vous voyez des taches orange, nettoyez-les avec un produit antirouille et retouchez le revêtement. Le sel de déneigement en hiver présente un risque important de rouille !
Resserrer les boulons chaque année: Faites vérifier par un mécanicien si les boulons du cadre sont desserrés (les vibrations de la conduite peuvent les desserrer avec le temps). Boulons desserrés = oscillation du cadre.
Nettoyer après la boue/la pluie:Rincez le bas du passage de roue avant gauche avec de l’eau. Cela permet d’éliminer la boue qui peut s’accumuler sur le cadre et provoquer de la rouille.
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Exclusif aux modèles Chery FX (à confirmer via le NIV), le cadre 602000268AA soutient l'aile avant gauche, le maintient fermement contre le châssis, protège le compartiment moteur de la boue/de l'eau, maintient l'aile alignée avec le pare-chocs/phare et absorbe les petits impacts (par exemple, les coups de trottoir).
Fabriqué en acier haute résistance antirouille et doté de trous de fixation précis, il s'adapte parfaitement au garde-boue d'origine du FX, sans jeu ni défaut d'alignement. Il n'est pas compatible avec les autres modèles Chery (par exemple, le Tiggo 7) ni avec les véhicules d'autres marques. Une installation par un professionnel est nécessaire ; pour l'entretien, vérifiez l'absence de rouille et le serrage des boulons. Le cadre d'origine évite les problèmes de pièces détachées (pliures, rouille) et les réparations coûteuses.
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