Générer une friction d'arrêtLorsque vous appuyez sur la pédale de frein, les étriers de frein arrière serrent les plaquettes contre la surface de friction du disque. Le frottement entre les plaquettes et le disque ralentit les roues arrière, ce qui contribue à l'arrêt complet du véhicule – un point crucial pour un freinage équilibré (évitant ainsi que les roues avant ne supportent toute la force de freinage).

Dissiper la chaleur des freinsLe freinage génère une chaleur intense (due au frottement). La fonte du disque et sa conception ventilée (le cas échéant) permettent une dissipation rapide de cette chaleur dans l'air, empêchant ainsi la surchauffe du disque et des plaquettes. Des freins surchauffés perdent en efficacité (« fading »), ce qui garantit un freinage constant, même en descente ou dans une circulation dense.

Maintenir la stabilité du freinageSa surface de friction lisse et plane assure une adhérence uniforme des plaquettes de frein sur le disque. Ceci évite l'usure irrégulière, les vibrations au freinage (une sensation de « pulsation » dans la pédale) et le blocage de la roue arrière, permettant ainsi au FX de garder sa trajectoire et de rester stable lors des arrêts.

Convient à ceux-ci: Toutes les variantes Chery FX (correspond à la taille du moyeu arrière, à la conception de l'étrier et à la charge du système de freinage - à confirmer avec le VIN).

Ne convient pas à ces:

Autres modèles Chery: Comme le Tiggo7 Pro, l'Arrizo 5 ou le QQ — différentes tailles de moyeu arrière, types d'étriers ou charges de freinage (le disque ne peut pas être fixé ou fonctionner).

Véhicules non CheryMême si le diamètre est similaire, leurs schémas de boulons de moyeu et l'espacement de l'étrier diffèrent (pas d'ajustement fonctionnel ; provoque une défaillance du freinage).

FX avec freins arrière modifiésLes étriers de freins de rechange ou les kits de freins surdimensionnés modifient la taille requise du disque ; le disque d’origine ne s’adaptera pas (laisse des espaces ou bloque les étriers).

Vérifier l'épaisseur annuellementUtilisez un pied à coulisse pour mesurer l’épaisseur du disque ; si elle est inférieure à la norme minimale de Chery (généralement indiquée sur le disque), remplacez-le (les disques fins se fissurent facilement).

Vérifiez la présence de fissures ou de déformations.: Recherchez de petites fissures sur la surface de friction ou un disque voilé (faites tourner la roue avec l'étrier retiré) — tout dommage nécessite un remplacement immédiat.

Nettoyer la poussière de frein tous les moisEssuyez la poussière de frein du disque avec un chiffon humide (la poussière contient des particules corrosives qui rongent le métal).

Remplacer par paires: Remplacez toujours les deux disques de frein arrière en même temps – une usure inégale entre le gauche et le droit provoque un freinage déséquilibré (le FX peut tirer d'un côté lors du freinage).