E240310J-B0100

Marque: dongfeng

Modèle:H30

Nom du produit :Moyeu de roue arrière

Numéro de pièce :E240310J-B0100

Contacter maintenant WhatsApp

détails du produit

 Moyeu de roue arrière Dongfeng H30 (Référence : E240310J-B0100)

 Considérez cela comme le « moyeu de connexion de la roue arrière » de votre Dongfeng H30 — pas seulement une pièce métallique, mais unensemble robuste reliant la roue arrière à l'essieu de la voiture et lui permettant de tourner en douceurFabriqué en acier haute résistance (suffisamment robuste pour supporter le poids de la voiture et les chocs de la route), ce moyeu de roue arrière est doté d'une bague de roulement intérieure usinée avec précision (réduisant la friction), de roulements étanches (empêchant l'infiltration de poussière et d'eau) et de boulons de fixation (le fixant à l'essieu). Boulonné à l'essieu arrière du H30, il maintient la roue arrière en place tout en lui permettant de tourner librement. À chaque trajet, il transmet la puissance de l'essieu à la roue (faisant ainsi avancer la voiture) et supporte le poids de l'arrière du véhicule. Sans un moyeu de roue arrière fonctionnel, la roue arrière de votre H30 oscillerait, émettrait des bruits importants, voire se bloquerait, rendant la conduite dangereuse, notamment à grande vitesse.

 Ce moyeu de roue arrière estexclusivité Dongfeng H30Vérifiez toujours le numéro VIN de votre véhicule pour confirmer la compatibilité ! Dongfeng l'a conçu spécifiquement pour le H30 : son entraxe correspond à celui de l'essieu arrière (installation facile), la taille de ses roulements est adaptée au sens de rotation de la roue (rotation fluide) et sa capacité de charge correspond au poids du H30 (supporte la charge sans se déformer). Utiliser un moyeu générique ou pour d'autres modèles ? Vous rencontrerez des problèmes : entraxe incorrect (impossible de le fixer à l'essieu), acier fragile (il se déforme sous le poids) ou roulements mal ajustés (provoquant un voile de la roue).

 Tâches principales : Tenir la roue, permettre la rotation et transmettre l'énergie

 Élément essentiel de la suspension arrière et de la transmission du H30, il remplit trois fonctions vitales :

 Fixez la roue arrièreElle sert de base stable à la roue arrière, la maintenant alignée avec l'essieu (pas de balancement ni de désalignement qui usent rapidement les pneus).

 Laissez la roue tourner en douceurLes roulements étanches intégrés réduisent la friction entre le moyeu et l'essieu, permettant ainsi à la roue de tourner librement, même lorsque la voiture roule à grande vitesse (sans grincements ni crissements).

 Transférer la puissance à la rouePour les modèles H30 à traction avant, il soutient la rotation de la roue arrière (lui permettant de suivre les roues avant) ; pour toutes les variantes, il supporte le poids arrière, assurant une tenue de route stable sur les routes accidentées.

 Ce moyeu de roue arrière E240310J-B0100Compatible uniquement avec le Dongfeng H30—Un mauvais ajustement comporte des risques pour la sécurité :

 Convient à ceux-ci: Toutes les variantes Dongfeng H30 (correspond à l'entraxe des boulons d'essieu, à la taille des roulements et à la capacité de charge - à confirmer avec le VIN).

 Ne convient pas à ces:

 Autres modèles Dongfeng: Comme les S30, AX3 ou Dignity ix5 — conceptions d’essieu, schémas de boulonnage ou besoins de charge différents (le moyeu ne peut pas se fixer ou supporter le poids).

 véhicules éoliens non-dongMême si elles sont de taille similaire, leurs spécifications d'essieu et leurs trous de boulons diffèrent (pas d'ajustement fonctionnel ; provoque un désalignement des roues).

 H30 avec essieux arrière modifiésLes améliorations d'essieu de rechange modifient les schémas de boulonnage ou la capacité de charge ; le moyeu d'origine ne peut pas correspondre (il oscille ou se casse).

 Installation et entretien (recommandé par un professionnel – alignement des roues nécessaire)

 Installation : Nécessite une expertise en matière de roues et d'essieux (30 à 45 minutes)

 Le remplacement d'un moyeu de roue arrière nécessite un couple de serrage et un alignement corrects ; il est préférable de confier cette tâche à des professionnels :

 PréparationSoulevez le H30 (à l'aide de chandelles) et retirez la roue arrière. Débranchez l'étrier de frein arrière (si nécessaire) pour accéder au moyeu.

 Supprimer l'ancien hubRetirez les boulons qui fixent le moyeu à l'essieu arrière. Retirez délicatement l'ancien moyeu de l'essieu (un extracteur peut être nécessaire s'il est bloqué).

 Installer un nouveau hubNettoyez la surface de l'essieu, puis glissez l'outil E240310J-B0100 sur celui-ci. Serrez les boulons du moyeu au couple recommandé par Dongfeng (serrage insuffisant = jeu ; serrage excessif = dommages). Remontez l'étrier de frein.

 Tester et alignerRemontez la roue arrière, abaissez la voiture et effectuez un essai routier : vérifiez l’absence de vibrations ou de bruits anormaux. Faites effectuer un réglage de la géométrie par un professionnel afin de garantir l’alignement de la roue arrière (ce qui prévient l’usure prématurée des pneus).

 Maintenance : Contrôles simples pour éviter les pannes

 Écoutez les bruitsUn bruit de grincement, de bourdonnement ou de crissement provenant de la roue arrière signifie que les roulements du moyeu sont usés (remplacez le moyeu rapidement).

 Vérifier le jeu des roues: Soulevez la roue arrière et bougez-la d'un côté à l'autre ; s'il y a plus de 1 mm de jeu, le moyeu est desserré (serrez les boulons ou remplacez le moyeu).

 Inspecter la rouilleTous les 6 mois, vérifiez la présence de rouille sur le moyeu (surtout autour des roulements) ; la rouille signifie que les joints sont endommagés (l’eau s’infiltre et endommage les roulements).

 Faites tourner vos pneus régulièrementUne usure uniforme des pneus réduit la pression exercée sur le moyeu arrière (suivez le programme de rotation des pneus de Dongfeng, généralement tous les 5 000 km).

 Résumé : Moyeu de roue arrière Dongfeng H30 (E240310J-B0100)

 Conçu comme moyeu de roue arrière pour le Dongfeng H30, cet ensemble robuste est fabriqué en acier haute résistance et comprend des bagues de roulement usinées avec précision, des roulements étanches et des boulons de fixation. Fixé à l'essieu arrière, il est exclusif au H30 (à vérifier via le numéro VIN) et correspond à l'entraxe des boulons, à la taille des roulements et à la capacité de charge de ce dernier.

 Rôles clés : Fixer la roue arrière (empêcher le balancement et l'usure des pneus) ; permettre une rotation fluide grâce à des roulements étanches ; supporter le poids arrière et (pour les modèles à traction avant) assister le suivi de la roue, assurant une tenue de route stable.

 Il convient à toutes les variantes H30 mais pas aux autres modèles Dongfeng (par exemple, S30, AX3), aux véhicules non-Dongfeng ou aux H30 avec des essieux arrière modifiés.

 L'installation par un professionnel est recommandée (30 à 45 minutes, géométrie des roues nécessaire). Entretien : soyez attentif aux bruits anormaux, vérifiez le jeu des roues, inspectez les pneus pour détecter toute trace de rouille tous les 6 mois et permutez-les tous les 5 000 km.

 Les moyeux d'origine garantissent durabilité et sécurité ; les moyeux de rechange présentent un risque de jeu, de défaillance des roulements ou de désalignement.

E240310J-B0100