S5 474Z-18-100

Marque:Pancréas

Modèle:S5

Nom du produit :Bobine d'allumage

Numéro de pièce :474Z-18-100

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détails du produit

 Bobine d'allumage Haima S5 – Référence : 474Z-18-100

 Pour faire simple, il ne s'agit pas simplement d'une « petite pièce électrique » dans le compartiment moteur de votre Haima S5. Il s'agit deConvertisseur de puissance qui permet à votre moteur de démarrer et de fonctionner en douceurIl s'agit d'un boîtier robuste et résistant à la chaleur, composé d'un plastique de haute qualité (protégeant les composants internes), d'un enroulement de fil de cuivre ou d'aluminium (conducteur d'électricité) et de connecteurs électriques étanches. Monté directement sur la culasse du moteur de la Haima S5 (un par cylindre, relié aux bougies d'allumage et au calculateur moteur), il agit comme un amplificateur de tension. Sans lui, la batterie 12 V de la voiture ne peut fournir suffisamment d'énergie pour enflammer le mélange air-carburant dans le moteur, ce qui entraîne des difficultés de démarrage, un ralenti instable ou une perte de puissance.

 Cette bobine d'allumage estexclusif à la Haima S5 (moteur 474Z)Vérifiez toujours le numéro VIN de votre véhicule pour confirmer la compatibilité ! Cette bobine est spécialement conçue pour le moteur 474Z de la S5 : sa tension de sortie (généralement de 20 000 à 40 000 V) correspond aux exigences des bougies d’allumage (garantissant un allumage puissant), sa base de fixation s’aligne parfaitement avec les trous de fixation de la culasse (aucun jeu) et ses connecteurs sont compatibles avec le calculateur de la S5 (transmission du signal optimale). Utiliser une bobine générique ou pour d’autres modèles ? Vous risquez d’avoir des problèmes : tension incorrecte (trop faible pour enflammer le carburant ou trop forte pour endommager les bougies), mauvais ajustement (vibrations et desserrage) ou câblage incompatible (allumage du voyant moteur).

1. Fonctions principales : Augmenter la tension, enflammer le carburant et stabiliser le moteur

Élément essentiel du système d’allumage de la S5, il remplit trois fonctions clés pour assurer le bon fonctionnement du moteur :

Conversion de la basse tension en haute tension : La batterie de la voiture fournit 12 V, une tension bien trop faible pour enflammer le mélange air-carburant. Les enroulements internes de cette bobine élèvent la tension à 20 000–40 000 V, envoyant une puissante étincelle électrique aux bougies d’allumage.

Déclenchement de la combustion : lorsque le calculateur envoie un signal, la bobine libère une étincelle haute tension vers la bougie. Cette étincelle enflamme le mélange air-carburant dans le cylindre, créant l’explosion qui alimente le moteur.

Garantit des performances constantes : il fournit une étincelle constante et fiable à chaque cylindre (même sous une charge ou une température élevée du moteur). Cela évite les ratés d'allumage (carburant non brûlé), maintient un ralenti fluide et maintient l'efficacité énergétique - pas de pulvérisation ni de chute de puissance.

 Bobine d'allumage 474Z-18-100Compatible uniquement avec les Haima S5 équipées du moteur 474Z— un mauvais ajustement signifie un problème de moteur :

 Convient à ceux-ci: Variantes Haima S5 équipées du moteur 474Z (correspond à la disposition de la culasse, au type de bougie d'allumage et au câblage de l'ECU - à confirmer avec le VIN).

 Ne convient pas à ces:

 Autres modèles HaimaComme les Haima S7, 7X ou M3, les conceptions différentes du moteur (nombre de cylindres, exigences en tension) font que la bobine ne peut pas fonctionner.

 Véhicules non-HaimaMême si la cylindrée est similaire, leurs protocoles ECU et les spécifications de leurs bougies d'allumage diffèrent (ce qui provoque des ratés d'allumage ou des codes d'erreur).

 S5 avec moteurs modifiésLes améliorations apportées au moteur ou le remplacement des bougies d'allumage modifient les besoins en tension ; la bobine d'origine ne correspond pas (réduction des performances).

Installation et entretien (Professionnels recommandés – La précision électrique est essentielle !)

Installation : À effectuer de préférence par des techniciens certifiés

Le remplacement de cette bobine nécessite des travaux électriques ; le faire soi-même comporte des risques de court-circuit ou d’endommagement du moteur :

Préparation : Laissez le moteur du S5 refroidir complètement, débranchez la batterie (pour couper l'alimentation) et repérez les bobines d'allumage sur la culasse (une au-dessus de chaque bougie).

Retirer l'ancienne bobine : les techniciens débranchent le connecteur électrique de la bobine, la dévissent de la culasse et la tirent vers le haut (éviter de la tordre pour éviter d'endommager les fils de bougie).

Installez une nouvelle bobine : ils appuient fermement le 474Z-18-100 sur la bougie d'allumage, le boulonnent à la culasse (serrent selon les spécifications de couple de Haima) et rebranchent le connecteur électrique (assurez-vous qu'il s'enclenche).

Test : Ils rebranchent la batterie, démarrent le moteur et vérifient le ralenti régulier — pas de ratés d'allumage, de crachotements ni de voyants d'erreur (utilisent des outils de diagnostic pour confirmer la compatibilité de l'ECU).

Maintenance : des contrôles faciles pour éviter les pannes

Inspectez tous les 30 000 km : recherchez des fissures dans le boîtier en plastique, de la corrosion sur les connecteurs ou des fuites d’huile (de l’huile sur la bobine signifie que le joint du couvercle de soupape est endommagé ; réparez-le pour protéger la bobine).

Remplacer par série (si nécessaire) : Si une bobine tombe en panne, d'autres peuvent être usées ; les remplacer toutes en même temps assure des performances équilibrées (évite une puissance inégale entre les cylindres).

Évitez toute exposition à l'humidité : ne lavez pas le compartiment moteur avec de l'eau à haute pression (l'eau peut s'infiltrer dans les connecteurs et court-circuiter la bobine).

Vérifiez les bougies d'allumage ensemble : des bougies usées sollicitent excessivement la bobine d'allumage ; remplacez les bougies tous les 40 000 à 60 000 km pour prolonger la durée de vie de la bobine.

Résumé : Bobine d'allumage Haima S5 (474Z-18-100)

Exclusivement compatible avec la Haima S5 équipée du moteur 474Z (vérifiez la compatibilité avec votre VIN), cette bobine d'allumage est un modèle résistant à la chaleur, composé d'un boîtier en plastique haute qualité, d'un bobinage en cuivre/aluminium et de connecteurs électriques étanches. Montée sur la culasse (une par cylindre), elle se connecte aux bougies d'allumage et au calculateur, et agit comme un amplificateur de tension.

Rôles clés : Convertir l’alimentation de la batterie 12 V en 20 000 à 40 000 V pour les bougies d’allumage afin d’enflammer les mélanges air-carburant ; assurer des étincelles stables (prévenir les ratés d’allumage, maintenir un ralenti régulier et une consommation de carburant efficace) ; collaborer avec le calculateur pour un allumage opportun.

Ce produit est compatible uniquement avec les moteurs 474Z de la Honda S5 Haima. Il ne convient pas aux autres modèles Haima (par exemple, la S7), aux véhicules non Haima ni aux S5 modifiées. L'installation par un professionnel (moteur froid, déconnexion de la batterie, vérification du couple de serrage) est recommandée. Entretien : inspecter tous les 30 000 km (vérifier l'absence de fissures et de corrosion), remplacer les bougies d'allumage régulièrement (40 000 à 60 000 km), éviter l'humidité. Les bobines d'origine garantissent une tension adaptée, une résistance à la chaleur et une compatibilité avec le calculateur ; les bobines adaptables peuvent entraîner des problèmes de performance.

S5 474Z-18-100