Présentation du produit Haima S7 Piston SA00-11-102M1

1. Tout d’abord, la question la plus importante : à quelles voitures convient-il ?

2. Matériau et conception : est-ce fiable ?

• Matériau solide: Il est fabriqué en alliage d’aluminium à haute résistance. Léger mais résistant : même avec les températures et la pression élevées à l’intérieur du moteur, il ne se déformera pas facilement. Il dissipe également rapidement la chaleur, ce qui permet de durer plus longtemps.

• Des détails bien pensésLa jupe du piston est ovale, ce qui réduit les frottements. Sa surface est également recouverte d'un revêtement de type Grafal, qui réduit l'usure et facilite la lubrification.

• Étanchéité fiableIl y a trois rainures : deux pour l'étanchéité du gaz et une pour le contrôle de l'huile. La première rainure est dotée d'une bague en fonte résistante à l'usure, ce qui la rend moins fragile et empêche le mélange huile-essence.

3. Quels sont les avantages de son utilisation ?

• Grandes performances de puissanceLe taux de compression correspond aux spécifications d'origine, ce qui optimise la combustion du carburant. L'accélérateur est réactif, sans latence, même en cas de démarrages et d'arrêts fréquents dans les embouteillages.

• Fiable, sans tracasIl supporte le couple élevé du moteur 1,8 T (230 N·m) et est peu sensible à la casse. Son revêtement de surface réduit également le bruit et les vibrations du moteur.

• Permet d'économiser de l'argent et des ennuisGrâce à son excellente étanchéité, il évite le gaspillage d'huile et réduit même la consommation de carburant de 5 à 8 %. En utilisation normale, il dure plus de 200 000 km, évitant ainsi les allers-retours fréquents au garage.

• Caractéristiques du piston Haima S7 SA00-11-102M1

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• 1. Ajustement parfait pour Haima S7

• Conçu spécialement pour les Haima S7 2010-2016, il est compatible avec les moteurs 1.8T (HM484Q-T) et 2.0L (HM484Q-A). Sa taille correspond à celle d'origine (diamètre de 84 mm) et s'insère parfaitement dans le cylindre, sans fuite d'air. La référence SA00-11-102M1 est homologuée par l'usine, ce qui vous permet de remplacer directement les anciens pistons, sans aucune modification.

• 2. Matériau solide

• Fabriqué en alliage d'aluminium haute résistance, il est suffisamment robuste pour supporter la chaleur et la pression du moteur sans se déformer, tout en restant léger. Dissipe rapidement la chaleur, pour une durée de vie prolongée.

• 3. Des petites touches de design astucieuses

• La jupe de forme ovale réduit les frottements.

• La surface est dotée d'un revêtement de type Grafal pour réduire l'usure et rendre la lubrification plus fluide.

• 3 rainures (2 pour l'étanchéité au gaz, 1 pour le contrôle de l'huile) + une bague en fonte résistante à l'usure dans la première rainure - arrête le mélange huile/gaz, difficile à casser.

• 4. Performance pratique

• Correspond au taux de compression d'origine : le carburant brûle entièrement, accélération réactive (pas de décalage dans les arrêts/démarrages en circulation).

• Économie d'huile et de gaz : une bonne étanchéité signifie aucun gaspillage d'huile, réduit la consommation de carburant de 5 à 8 %.

• Plus silencieux et plus fluide : le revêtement de surface réduit le bruit et les vibrations du moteur.

• 5. Durable et sans tracas

• Supporte le couple de 230 Nm du moteur 1.8T ; ne casse pas facilement. En utilisation normale, sa durée de vie est supérieure à 200 000 km, évitant ainsi les interventions fréquentes.

• Résumé : Piston Haima S7 SA00-11-102M1

• En bref : ce piston est conçu spécialement pour les Haima S7 de 2010 à 2016 (compatible avec les moteurs 1.8T et 2.0L). Il s'adapte parfaitement aux spécifications d'origine (diamètre de 84 mm, sans fuite d'air) et se remplace directement avec l'ancien (référence SA00-11-102M1 approuvée par l'usine).

• Il utilise un alliage d'aluminium léger et résistant qui supporte la chaleur et la pression du moteur et refroidit rapidement. Sa conception astucieuse (jupe ovale, revêtement type Grafal, 3 rainures et bague en fonte) réduit les frottements et l'usure et maintient la séparation huile/essence.

• À l'usage, il améliore la réactivité (pas de ralentissement dans la circulation), économise 5 à 8 % de carburant et évite le gaspillage d'huile, et fonctionne plus silencieusement et avec plus de souplesse. Il est également robuste : il supporte le couple de 230 N·m du moteur 1.8T, dure plus de 200 000 km et réduit les interventions de réparation.

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