Porte arrière JAC T8 (référence : 8503010P3011)

Emplois de base : il ne s’agit pas seulement d’« ouvrir et de fermer »

• Protège votre cargaison et empêche le volIl est équipé du système de verrouillage d'origine du T8 (manuel ou à télécommande, selon la finition). Lorsque vous verrouillez le camion, le hayon se verrouille également : impossible de l'ouvrir pour voler des outils, des provisions ou tout autre équipement dans la benne. Le noyau de la serrure est en laiton, difficile à crocheter, ce qui rend les voleurs difficiles à manipuler.
• Bloque la pluie, la neige et la poussièreSur le pourtour du hayon, un épais joint en caoutchouc EPDM (le même matériau que celui utilisé en usine) épouse parfaitement la caisse une fois fermée. Il protège de la pluie, de la neige et de la poussière de la route : vos affaires restent sèches et propres, même sous une forte averse ou sur un chantier poussiéreux.
• Assez robuste pour supporter un poids légerLe panneau extérieur est en acier haute résistance de 1,5 mm d'épaisseur (plus épais que les hayons de seconde monte bon marché) avec des nervures de soutien intérieures. On peut même monter dessus pour charger des objets volumineux et encombrants dans la cabine, sans se plier ni se fissurer. Des hayons bon marché ? Ils se déformeraient ou se briseraient sous la même pression.
• S'ouvre et se ferme en douceurLes charnières sont graissées en usine et dotées d'un système de fermeture amortie. Vous n'avez donc pas à craindre un claquement brutal du hayon. La poignée est également conçue pour une utilisation facile, vous permettant de l'ouvrir d'une seule main, même avec un carton.

À quelles voitures cette porte arrière s'adapte-t-elle ? (Pas de problème de mauvaise pièce)

• À quoi ça convientJAC T8 2018 à aujourd'hui (2 ou 4 roues motrices, toutes versions : Confort, Élite, Luxe). Compatible avec les moteurs diesel 2.0T (4DB2-1D1) et essence 2.0T (4GA3-3D/4D), tous les T8 ont la même taille de benne standard, ce hayon est donc parfaitement adapté.
• Ce qui ne convient PAS:

• Pickups JAC T6 : Leurs caisses sont plus petites : ce hayon sera trop long, laissant des espaces tout autour (et il ne se fermera jamais correctement).

• Camions non JAC (comme le Great Wall Wingle ou le Maxus T60) : La forme de leur benne et l'emplacement des charnières sont totalement différents. Ce hayon ne se verrouille pas correctement.

• Plateaux de chargement T8 modifiés : si vous avez raccourci/rallongé le plateau de chargement ou modifié l'emplacement de fixation des charnières, ce hayon ne s'alignera pas du tout.

• Modèles JAC T8 à cabine simple avec bennes allongées : vérifiez d’abord la longueur de votre benne : celle-ci est uniquement destinée aux bennes de taille standard.

• Ce dont il a besoin pour fonctionnerPour fonctionner correctement, il doit être associé aux charnières de hayon d'origine du JAC T8 (référence 8503020P3000) et au barillet de serrure (si vous les remplacez séparément). Les charnières de rechange sont trop fragiles : elles plieront sous le poids du hayon, et il faudra alors les remplacer.

Installation et entretien (réservés aux professionnels — ne le faites pas vous-même !)

Installation : confiez-la aux techniciens agréés JAC

1. Les charnières doivent être parfaitement alignées:Les charnières du hayon doivent correspondre aux supports de charnière de la benne de chargementexactementMême un décalage d'1 mm peut rendre le hayon difficile à fermer, ou il s'affaissera avec le temps (très gênant). Les techniciens utilisent des outils d'alignement spéciaux pour y parvenir ; impossible de deviner.
2. Le verrou doit être synchronisé avec le camionSi votre T8 est équipé d'un verrouillage centralisé, la serrure du hayon doit être connectée à l'ECU du camion. Les techniciens programment ce système pour que la serrure fonctionne avec votre porte-clés. Les bricoleurs ignorent généralement cette étape, de sorte que le hayon reste déverrouillé même lorsque le reste du camion est verrouillé (risque de sécurité important !).
3. Le joint doit être étanche (pas de fuites !)Le joint en caoutchouc autour du hayon doit appuyer uniformément sur la benne. Les techniciens ajustent la position du hayon pour garantir une bonne étanchéité : fini les retours de chargement mouillés après la pluie.

Entretien : gardez-le comme neuf

• Lubrifier les charnières tous les 3 mois:Vaporisez un peu de graisse au lithium sur les charnières : cela arrête les grincements et empêche la rouille de se former.

• Nettoyez régulièrement le trou de la serrure:Essuyez la poussière ou la saleté du trou de la serrure avec un chiffon sec. La saleté à l’intérieur peut coincer votre clé (très frustrant lorsque vous êtes pressé).

• Remplacez rapidement les joints fissurés: Si le joint en caoutchouc se fissure (à cause du soleil ou des hivers froids), remplacez-le immédiatement : utilisez le joint d'origine de JAC (numéro de pièce 8503030P3000). Un joint brisé laisse passer l’eau et la poussière dans la surface de chargement.

• Ne claquez pas le hayonMême avec la fermeture lente, un claquement brutal use les charnières et le verrou. Fermez-le doucement : votre hayon durera bien plus longtemps.

Résumé

Le hayon d'origine 8503010P3011 répond aux normes JAC : il s'ajuste parfaitement, se verrouille parfaitement et est parfaitement étanche. Plus qu'un simple hayon, c'est la tranquillité d'esprit : votre chargement est en sécurité et votre T8 est aussi beau et fonctionnel qu'à l'état neuf.

Contactez-nous