Tout d’abord, soyons clairs : il ne s’agit pas simplement d’un « amortisseur » pour une voiture. C’est le« noyau de conduite souple » de la suspension avant droite (RH), monté entre la roue avant droite du Tiggo7 Pro et le châssis du véhicule. Considérez-le comme un amortisseur qui absorbe les chocs des routes accidentées : lorsque vous roulez sur des nids-de-poule, des dos d'âne ou du gravier, il absorbe les secousses pour que vous ne ressentiez pas chaque bosse dans l'habitacle. Ses principales fonctions ? Maintenir la roue avant droite fermement appuyée sur la route (pour une direction stable), empêcher la (carrosserie) de rebondir ou de osciller (en particulier lors du freinage ou des virages) et protéger les autres pièces de la suspension avant (comme les bras de suspension) d'une usure excessive. Sans cela, l'avant droit de votre Tiggo7 Pro vibrerait violemment, la direction serait lâche et les longs trajets seraient insupportables.
Cet amortisseur avant estexclusivement conçu pour le côté avant droit du Chery Tiggo7 Pro—Confirmez toujours votre NIV pour éviter les erreurs ! Il est conçu pour un ajustement et des performances parfaits : sa longueur et ses points de fixation correspondent à la géométrie de la suspension avant du Tiggo7 Pro (sans pièces de force), sa force d'amortissement (souplesse ou fermeté) s'adapte au poids et à la tenue de route de la voiture (ni trop rigide, ni trop rebondissant), et il fonctionne avec le ressort avant d'origine (aucun problème de compatibilité). Optez pour un amortisseur droit standard ? Vous rencontrerez des problèmes : il sera trop court/long (désalignement des roues), son amortissement sera incorrect (roulement de la carrosserie) ou il ne se fixera pas au cadre (conduite dangereuse).
Tout est question de confort et de sécurité : voici trois avantages clés pour votre Tiggo7 Pro :
Absorbe les chocs de la routeÀ l'intérieur de l'amortisseur, un piston se déplace dans un mélange huile/gaz pour ralentir le mouvement de va-et-vient de la roue. L'énergie des bosses de la route est ainsi transformée en chaleur (qui se dissipe) au lieu de la transmettre à l'habitacle.
Stabilise la direction et le freinage:Il maintient la roue avant droite en contact avec la route, même sur les bosses. Cela évite les ratés de direction (vous gardez le contrôle) et les freinages irréguliers (la voiture s'arrête tout droit).
Protège les pièces de suspensionEn amortissant les chocs, il réduit les contraintes sur le bras de suspension avant droit, la rotule et le roulement de roue. Sans lui, ces pièces s'usent 2 à 3 fois plus vite.
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Cet amortisseur 202000359AAfonctionne uniquement pour le côté avant droit (RH) du Chery Tiggo7 Pro—mauvais ajustement = suspension dangereuse :
Convient à ces modèles:Toutes les variantes de Chery Tiggo7 Pro (correspondent à la géométrie de la suspension avant, à la taille du ressort et aux points de montage — confirmer via le NIV).
Ne convient pas à ceux-ci:
Côté avant gauche (LH) du Tiggo7 Pro : les amortisseurs gauches sont montés en miroir (fixations supérieures/inférieures différentes ; ne s'alignent pas).
Autres modèles Chery (par exemple, Tiggo8, Arrizo 5) : la longueur de leur suspension avant et leurs besoins en amortissement diffèrent : l’amortisseur ne fonctionnera pas.
Véhicules non Chery : même s'ils « semblent similaires », les points de montage et la force d'amortissement sont incorrects (ce qui entraîne des problèmes de maniabilité).
L'installation de cet amortisseur nécessite un alignement de la suspension. Le bricolage ruinerait la maniabilité de votre Tiggo7 Pro :
Préparez le véhicule:Les techniciens soulèvent le Tiggo7 Pro, retirent la roue avant droite et déconnectent l'ancien amortisseur du cadre et du moyeu de roue.
Montez le nouveau choc: Ils fixent le 202000359AA à l'aide de clés dynamométriques (conforme aux spécifications exactes de Chery : trop lâche = cliquetis ; trop serré = bague endommagée), puis rattachent le ressort avant.
Alignez la suspension:Ils utilisent un outil d’alignement informatisé pour ajuster l’angle de la roue avant droite (essentiel pour une conduite en ligne droite et une usure uniforme des pneus).
Essai routier:Ils vérifient les cliquetis, les rebonds irréguliers ou la direction lâche, s'assurant ainsi que l'amortisseur fonctionne correctement.
Inspectez les fuites mensuellement: Recherchez des taches d’huile sur le tube d’amortissement (des fuites signifient que l’amortisseur est défaillant ; remplacez-le immédiatement).
Écoutez:Si vous entendez des bruits sourds ou des grincements provenant de l'avant droit lors de bosses, les bagues de montage sont usées (nécessitent un remplacement).
Remplacer tous les 80 000 à 100 000 km:Même en l'absence de fuites, la force d'amortissement diminue avec le temps (les vieux amortisseurs entraînent une mauvaise tenue de route).
Évitez les impacts extrêmes: Ne heurtez pas violemment les nids-de-poule profonds ou les bordures de trottoir, car cela plierait le tube d’amortissement (ce qui ruinerait l’amortisseur).
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Exclusivement disponible sur le côté avant droit (à confirmer via le NIV) de la Chery Tiggo7 Pro, cet amortisseur se monte entre la roue avant et le châssis. Il absorbe les secousses de la route (pour une conduite souple), stabilise la direction et le freinage (maintient la roue au sol) et protège les pièces de suspension de l'usure.
Il s'adapte parfaitement. Les modèles génériques présentent un amortissement incorrect (provoquant un roulis) ou des supports dépareillés (perturbant l'alignement). Entretenez-les en vérifiant l'absence de fuites d'huile tous les mois ; remplacez-les tous les 80 000 à 100 000 km. Seul l'original garantit une tenue de route sûre et un confort de conduite optimal.
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