301000820AA

Marque: Chéry

Modèle: Tiggo7 Pro

Nom du produit :Radiateur de chauffage

Numéro de pièce :301000820AA

détails du produit

Radiateur de chauffage Chery Tiggo7 Pro (référence : 301000820AA)

Tout d'abord, clarifions sa fonction principale : le radiateur de chauffage Chery Tiggo7 Pro 301000820AA n'est pas le radiateur principal du moteur. Il est essentiel pour maintenir la température de la voiture et désembuer les vitres. Installé derrière le tableau de bord et faisant partie du système de refroidissement, il se concentre principalement sur le confort à bord plutôt que sur la température du moteur. Imaginez-le comme un petit échangeur de chaleur compact, connecté au circuit de refroidissement du moteur. Quelle est sa fonction principale ? Utiliser la chaleur résiduelle du liquide de refroidissement du moteur pour réchauffer l'air de l'habitacle, désembuer le pare-brise (et les vitres latérales) par temps froid et, en conjonction avec la climatisation, réguler la température de l'habitacle (même par temps doux). Sans lui, le chauffage de votre Tiggo7 Pro soufflera de l'air froid, ce qui gênera la visibilité à travers les vitres embuées en hiver.


Ce radiateur est spécialement conçu pour la Chery Tiggo7 Pro. Veuillez vérifier le numéro VIN du véhicule ! Sa taille est adaptée à l'espace intérieur du tableau de bord (sans compression ni réglage), ses orifices d'entrée et de sortie de liquide de refroidissement sont compatibles avec les durites de refroidissement de la Tiggo7 Pro (sans fuite), et sa puissance calorifique est adaptée à la taille de l'habitacle (chauffage rapide et uniforme). Radiateur classique ? Vous rencontrerez des problèmes : fuite de liquide de refroidissement (endommageant le tableau de bord), faible production de chaleur (froidissant l'habitacle) ou obstruction de la circulation d'air (désembuage impossible), autant de facteurs qui nuisent au confort de conduite en hiver.


Travail de base : Chaleur et visibilité


Sa fonction est de vous garder à l'aise et en sécurité par temps froid - voici les trois tâches principales qu'il effectue pour votre Tiggo7 Pro :


Chauffage de l'habitacle : Lorsque le chauffage est activé, le liquide de refroidissement chaud circule dans les conduits internes du radiateur depuis le moteur. Le ventilateur propulse l'air sur la surface chaude du radiateur, et l'air chaud est soufflé dans l'habitacle (par les bouches d'aération) pour augmenter la température.


Désembuage/dégivrage des vitres : Lorsque l'air chaud et humide de l'habitacle entre en contact avec les vitres froides, celles-ci s'embuent. L'air chaud du radiateur assèche cette humidité, soit directement vers le pare-brise (dégivrage), soit en circulant dans l'habitacle (désembuage), pour une meilleure visibilité.


Par temps doux (par exemple, entre 10 et 15 °C), il est utilisé en conjonction avec un climatiseur pour mélanger l'air chaud et l'air froid. Cela maintient l'habitacle à une température confortable, sans souffler trop chaud ni trop froid.

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Ce radiateur de chauffage 301000820AA estuniquement pour le Chery Tiggo7 Pro—mauvais ajustement = pas de chaleur ni de fuites :
  • Convient à ces modèles:Toutes les variantes Chery Tiggo7 Pro (correspond aux spécifications du système de refroidissement, à l'espace du tableau de bord et aux tailles des tuyaux - confirmer via le NIV).

  • Ne convient pas à ceux-ci:

    • Autres modèles Chery (par exemple, S5, A13) : la taille de leur tableau de bord, la disposition des tuyaux de liquide de refroidissement et le volume de l'habitacle diffèrent : le radiateur ne s'adapte pas ou ne chauffe pas correctement.

    • Véhicules autres que Chery : même si les ports « correspondent », la taille du radiateur et la puissance de chauffage sont incorrectes (habitacle froid ou flux d’air bloqué).

Installation et entretien (recommandés par les professionnels — risques liés au liquide de refroidissement !)

Installation : Techniciens certifiés Chery préférés

Son installation implique le démontage du tableau de bord et la manipulation du liquide de refroidissement. Le bricolage peut provoquer des fuites ou des poches d'air :
  1. Vidangez le liquide de refroidissement en toute sécurité:Les techniciens vidangent une petite quantité de liquide de refroidissement du moteur (pour éviter les déversements) et débranchent les tuyaux de l'ancien radiateur.

  2. Retirer l'ancienne unité:Ils démontent soigneusement la garniture inférieure du tableau de bord (pour accéder au radiateur), dévissent l’ancienne unité et la retirent.

  3. Monter un nouveau radiateur:Ils positionnent le 301000820AA, le fixent avec des supports, reconnectent les tuyaux de liquide de refroidissement (vérifier les fuites) et remplissent le liquide de refroidissement.

  4. Fonction de test:Ils démarrent le moteur, allument le chauffage et vérifient le flux d'air chaud et l'absence de fuites, s'assurant également que le désembuage fonctionne.

Entretien : Gardez-le bien chauffé

  • Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement tous les moisUn niveau bas de liquide de refroidissement signifie que moins de chaleur atteint le radiateur (air froid). Faites l'appoint avec du liquide de refroidissement recommandé par Chery si nécessaire.

  • Nettoyer les palmes chaque année:Utilisez de l’air comprimé pour souffler la poussière hors des ailettes (les ailettes obstruées réduisent le transfert de chaleur – réchauffement plus lent).

  • Inspecter les fuites: Regardez sous le tableau de bord (ou vérifiez les niveaux de liquide de refroidissement) pour déceler des gouttes : une fuite signifie un joint défectueux (réparez rapidement pour éviter d'endommager le tableau de bord).

  • Purger le liquide de refroidissement tous les 2 ans:Le vieux liquide de refroidissement se salit et réduit le transfert de chaleur. Le rinçage permet au radiateur de fonctionner efficacement.

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Sommaire : Radiateur de chauffage Chery Tiggo7 Pro (301000820AA)

Exclusif à la Chery Tiggo7 Pro (à confirmer via le NIV), ce radiateur monté sur le tableau de bord (et non le radiateur principal du moteur) utilise la chaleur du liquide de refroidissement pour réchauffer l'habitacle et désembuer les vitres, essentiels au confort et à la sécurité en hiver. Il est également associé à la climatisation pour équilibrer les températures douces.
Il s'adapte parfaitement (durites de refroidissement et espace tableau de bord adaptés) ; les modèles génériques fuient, chauffent mal ou bloquent la circulation d'air. Installation par des professionnels (nécessite une intervention sur le tableau de bord) ; entretien : contrôle mensuel du liquide de refroidissement, nettoyage annuel des ailettes et vidange du liquide de refroidissement tous les deux ans. Seul le système d'origine garantit un chauffage fiable.

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