Tout d’abord, définissons son rôle principal : leMoyeu de roue arrière Chery Tiggo7 Pro 204000480AA n'est pas seulement un « support de roue » ; c'est uncomposant intégré tout-en-un qui relie la roue arrière au système de suspension et de freinage du véhiculeMonté sur la fusée de suspension arrière du Tiggo7 Pro, il associe un corps de moyeu robuste à des roulements étanches, éliminant ainsi le besoin d'un assemblage séparé. Ses principales fonctions ? Supporter l'intégralité du poids arrière du Tiggo7 Pro (passagers et bagages compris), assurer une rotation fluide et sans frottement de la roue arrière (pour une conduite silencieuse et efficace), fournir un point de fixation stable au disque/tambour de frein arrière et empêcher la saleté, l'eau et les débris de pénétrer dans les pièces internes (empêchant ainsi l'usure prématurée). Sans cela, la roue arrière oscillerait, émettrait des bruits forts, voire se gripperait, rendant la voiture inutilisable.
Cette unité de moyeu de roue arrière estconçu exclusivement pour l'essieu arrière du Chery Tiggo7 Pro— Vérifiez toujours le numéro VIN de votre véhicule ! Il est conçu pour un ajustement parfait : son gabarit de boulons correspond à la roue arrière et à la fusée de suspension du Tiggo7 Pro (pas de perçage forcé), la taille des roulements s'adapte au couple et à la charge de l'essieu arrière (évite la surchauffe), et sa hauteur totale s'harmonise avec la géométrie de la suspension arrière (garantit un alignement correct des roues). Un moyeu standard ? Vous rencontrerez des problèmes : les trous de boulons seront mal adaptés (impossible à fixer la roue), les roulements seront fragiles (faiblesse à haute vitesse) ou les dimensions seront incorrectes (perturbant l'alignement des roues arrière) : autant de risques majeurs pour la sécurité.
Son rôle est fondamental pour les performances et la sécurité de l'arrière. Voici 4 tâches clés qu'il effectue pour votre Tiggo7 Pro :
Poids arrière des oursIl supporte tout le poids de la partie arrière du Tiggo7 Pro et le répartit uniformément sur la roue arrière. Cela assure la stabilité de la roue, même sur les nids-de-poule, les dos d'âne ou les routes accidentées.
Permet une rotation fluide des rouesLes roulements étanches prélubrifiés intégrés permettent au moyeu (et à la roue arrière qui l'accompagne) de tourner librement avec un minimum de frottements. Cela réduit le bruit de la route, améliore le rendement énergétique et prévient la surchauffe des roulements lors des longs trajets.
Monte les freins arrièreIl est doté d'une bride dédiée (surface plate et boulonnée) qui fixe le disque (ou tambour) de frein arrière. Cela garantit l'alignement du composant de freinage avec la roue, essentiel pour un freinage fiable et constant.
Bloque les contaminantsUn joint en caoutchouc ou en métal autour du boîtier du roulement empêche la saleté, la boue, l'eau de pluie et le sel de déneigement de pénétrer dans les roulements internes. Les contaminants provoquent la rouille et l'usure des roulements ; ce joint prolonge la durée de vie du moyeu.
![204000480AA]( "204000480AA")
Cette unité de moyeu de roue arrière 204000480AA estuniquement pour l'essieu arrière du Chery Tiggo7 Pro—mauvais ajustement = défaillance arrière :
Convient à ces modèlesToutes les variantes de Chery Tiggo7 Pro (conformément au design des fusées de suspension arrière, au modèle de boulons de roue et aux spécifications des composants de frein – à confirmer par le NIV). Compatible avec les modèles Tiggo7 Pro à traction avant (FWD) et à transmission intégrale (AWD).
Ne convient pas à ceux-ci:
Essieu avant Chery Tiggo7 Pro : les unités de moyeu avant sont plus grandes (pour gérer plus de poids et de forces de direction) et ont des points de montage différents ; cette unité arrière ne s'alignera pas avec la suspension avant.
Autres modèles Chery (par exemple, S5, A13) : la géométrie de leur suspension arrière, la taille de leurs roues et les spécifications de charge des roulements diffèrent : l'unité de moyeu ne s'adaptera pas ou ne fonctionnera pas en toute sécurité.
Véhicules non Chery : même si les trous de boulons « correspondent », la hauteur du moyeu, la taille du roulement et la capacité de poids sont incompatibles, ce qui provoque un oscillation de la roue arrière ou un grippage du roulement.
L'installation de cette unité nécessite des outils spécialisés (par exemple, une clé dynamométrique, un extracteur de moyeu) et de la précision. Le bricolage risque de détacher la roue arrière :
Retirer l'ancienne unité de moyeuLes techniciens soulèvent le Tiggo7 Pro, retirent la roue arrière, l'étrier/tambour de frein, puis dévissent l'ancien moyeu de la fusée de suspension arrière. Ils peuvent utiliser un extracteur pour dégager les composants coincés (sans forcer).
Préparez l'articulation:Ils nettoient la surface de montage de la fusée de suspension (éliminent la rouille ou les débris), appliquent un composé anti-grippage (empêche le collage futur) et inspectent les dommages (par exemple, les filetages pliés).
Monter la nouvelle unité:Ils alignent le 204000480AA avec les trous de la fusée, le boulonnent à l'aide d'une clé dynamométrique (suivant les spécifications de couple exactes de Chery : trop lâche = oscillation ; trop serré = dommage au roulement), puis rattachent le composant de frein et la roue.
Tester les performances de l'arrière:Ils emmènent le Tiggo7 Pro pour un essai routier afin de vérifier le bruit de la roue arrière, les oscillations ou le freinage irrégulier, garantissant ainsi que l'unité du moyeu fonctionne correctement.
Vérifiez le joint tous les trimestres: Inspectez le joint anti-poussière/eau pour détecter des fissures, des déchirures ou un durcissement (remplacez l'unité de moyeu si le joint est endommagé : les contaminants endommageront les roulements).
Surveiller la température du moyeu après la conduiteAprès 30 minutes de conduite, touchez le moyeu arrière (avec précaution ; évitez les freins chauds). Une chaleur excessive (trop forte pour être maintenue) indique une défaillance du roulement ; faites remplacer le roulement immédiatement.
Évitez les impacts violents: Ne heurtez pas violemment les bordures de trottoir, les nids-de-poule ou les débris avec la roue arrière (les impacts plient le corps du moyeu ou endommagent les roulements, ce qui entraîne une défaillance prématurée).
Remplacer tous les 80 000 à 100 000 kmMême en l'absence de problème, les roulements scellés s'usent avec le temps. Un remplacement préventif permet d'éviter les pannes soudaines sur la route.
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Exclusive à l'essieu arrière de la Chery Tiggo7 Pro (à confirmer par le NIV), cette unité intégrée relie la roue arrière à la suspension et aux freins. Elle supporte le poids de l'arrière (stabilisant ainsi le véhicule sur les routes accidentées), utilise des roulements étanches pour un patinage fluide et à faible frottement (réduisant le bruit et la consommation de carburant), supporte le disque de frein arrière et bloque la saleté et l'eau pour éviter l'usure.
Il s'adapte parfaitement : les unités génériques ont des boulons mal assortis (roues desserrées) ou des roulements faibles (échec rapide). Installer par des techniciens certifiés ; entretenir en vérifiant les joints tous les trimestres et en les remplaçant tous les 80 000 à 100 000 km. Seul l'original assure la sécurité à l'arrière.
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