Tout d'abord, expliquons clairement de quoi il s'agit : l'amortisseur avant droit T11-2905020 de Chery Tiggo est le véritable « travailleur » de la suspension avant droite de votre Tiggo. Ce n'est pas un simple tube : c'est un amortisseur hydraulique entièrement étanche qui assure la stabilité, la souplesse et la maîtrise de votre voiture sur les routes accidentées. C'est un peu comme l'amortisseur de votre roue avant droite : il utilise la pression d'huile interne pour absorber les bosses, les nids-de-poule et les vibrations, vous évitant ainsi de ressentir la moindre fissure de la route et vos pneus restent fermement collés au sol.
Si cet amortisseur avant droit ne fonctionne pas correctement, votre Tiggo rebondira partout sur les bosses, tirera vers la gauche lorsque vous freinerez et vous semblera « bancale » lorsque vous tournerez – des risques de sécurité absolus, surtout lorsque vous roulez vite.
Cet amortisseur avant droit est exclusivement conçu pour les Chery Tiggo sur plateforme T11, principalement les premières versions Tiggo 3 (2005-2012 ; vérifiez bien le numéro de châssis de votre véhicule ou son manuel d'utilisation pour vous en assurer !). Il est conçu pour s'adapter parfaitement à la suspension avant de la plateforme T11 : sa longueur, l'emplacement des trous de fixation et sa force d'amortissement (rigidité ou souplesse) sont adaptés au poids du moteur essence 1,6 L/2,0 L de la Tiggo et à la conception de son châssis avant.
Si vous installez un amortisseur avant générique, vous risquez de rencontrer des problèmes : la hauteur de votre suspension sera inégale (votre voiture sera de travers), des cliquetis étranges proviendront de l'avant, et même vos pneus et autres pièces de suspension s'useront prématurément. En effet, les amortisseurs génériques ne supportent pas le poids spécifique de la Tiggo et ses exigences routières.
![T11-2905020]( "T11-2905020")
Cet amortisseur avant droit T11-2905020 ne fonctionne qu'avec les modèles Chery Tiggo sur la plate-forme T11 : utilisez le mauvais amortisseur et vous perturberez l'équilibre de votre suspension.etSécurité. Voici exactement ce à quoi il convient (et ce à quoi il ne convient pas) :
C'est fait pourChery Tiggo 3 modèles sur la plateforme T11Construit entre 2005 et 2012. Compatible avec les versions 2 et 4 roues motrices, ainsi qu'avec toutes les finitions (Confort, Élite et Luxe, par exemple), puisque chaque Tiggo à plateforme T11 bénéficie de la même suspension avant. Pas de surprise !
Nouveaux modèles Chery Tiggo (comme le Tiggo 5 ou le Tiggo 7):Ces modèles ont des suspensions avant plus grandes et plus larges, et nécessitent une puissance d'amortissement différente. Cet amortisseur sera trop court, ce qui déséquilibrera votre garde au sol (un côté plus haut que l'autre).
Autres voitures Chery (comme la QQ ou l'A3)Leurs parties avant sont bien plus légères et plus petites. L'amortissement de cet amortisseur est bien trop puissant pour eux, ce qui donne une conduite très rigide et cahoteuse.
Véhicules non CheryMême si cela semble « assez proche », les trous de fixation, la longueur et les valeurs d'amortissement sont erronés. Vous risquez d'obtenir des bruits étranges, une tenue de route déplorable, voire des dommages à votre suspension.
Cet amortisseur doit être monté sur les éléments de suspension avant droite T11 d'origine de Chery : le ressort hélicoïdal avant (référence : T11-2901130), le coussin d'amortisseur (T11-2901110) et le support supérieur (T11-2901120). Utiliser des ressorts ou des coussins de rechange bon marché ? Ils perturberont l'équilibre de l'amortissement : soit votre véhicule sera aussi rebondissant qu'un bateau, soit l'amortisseur s'arrêtera prématurément.
Installer un amortisseur avant n'est pas un projet personnel : après son remplacement, la suspension avant de votre Tiggo nécessite un alignement ultra-précis. Confiez-la uniquement aux centres de service agréés Chery (leurs ateliers 4S) ou à des techniciens connaissant parfaitement les Tiggos à plateforme T11. Voici pourquoi :
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L'alignement de la suspension n'est pas négociableAprès avoir installé l'amortisseur, les techniciens utilisent des outils informatiques pour ajuster le carrossage, le pincement et la chasse, ces angles de suspension. Si ces derniers sont incorrects, vos pneus s'useront de manière inégale (on parle alors de « cupping » ou de « feathering ») et votre voiture tirera d'un côté. Vous gaspillerez ainsi beaucoup plus vite votre argent en pneus neufs.
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Les boulons doivent être bien serrés:Les boulons de fixation de l'amortisseur doivent être serrés exactement selon les spécifications de Chery, généralement entre 35 et 45 N·m. Trop lâches, l'amortisseur vibrera violemment ; trop serrés, le boulon cassera… et cela endommagera le support de suspension (réparation bien plus coûteuse !).
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Les ressorts hélicoïdaux sont dangereux à manipulerDémonter l'ancien amortisseur implique de comprimer le ressort hélicoïdal avant, qui subit une tension énorme ! Les outils de compression faits maison glissent souvent, ce qui peut vous blesser ou casser le ressort. Les techniciens utilisent des compresseurs de ressorts professionnels pour effectuer cette opération en toute sécurité.
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Le T11-2905020 d'origine réussit en fait les tests stricts de Chery avec brio : il peut supporter des températures extrêmes, ne fuit jamais et maintient sa force d'amortissement constante sur 100 000 à 150 000 kilomètres. Il ne s’agit pas simplement d’un amortisseur ordinaire : c’est la sécurité et le confort que vous obtenez uniquement d’une pièce spécialement conçue pour votre Tiggo.
En résumé, l'amortisseur avant droit T11-2905020 de Chery Tiggo est la pièce maîtresse de votre suspension avant. Il assure une conduite agréable et souple, une tenue de route stable et une bonne adhérence des pneus à la route. Conservez la pièce d'origine, faites-la installer par des professionnels (et effectuez également le réglage de la suspension !), et votre Tiggo sera comme neuve : finies les secousses et les vibrations.
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