Traverse de phare Chery X22 Pro (gauche, référence : 509001136AADYJ)

Emplois principaux : pourquoi cette traverse assure le fonctionnement et la sécurité des phares

• Support de phare:Il supporte tout le poids du phare gauche (y compris son boîtier, ses ampoules et son câblage), gardant la lampe stable même sur des routes accidentées (pas de cliquetis ni d'inclinaison vers le bas qui obscurcit la route).

• Positionnement de précision: Il est doté de trous pré-percés et calibrés en usine qui permettent de fixer le phare à l'angle correct. Ainsi, les feux de croisement et de route du phare éclairent la route à la hauteur légale et sécuritaire (sans éblouir les conducteurs venant en sens inverse ni laisser d'angles sombres).

• Amélioration de la rigidité de la partie avant: Intégré au cadre avant du X22 Pro, il renforce la rigidité structurelle de la partie avant gauche. Cela réduit la flexion de la carrosserie lors des virages ou des impacts, protégeant ainsi le phare et les autres pièces à proximité (comme la calandre ou le radar).

• Tampon d'impactEn cas de collision frontale mineure (par exemple, en heurtant un trottoir), il absorbe une légère force pour protéger le phare des dommages directs. Il peut se plier légèrement, mais cela empêche le phare plus coûteux de se fissurer ou de se briser.

• Convient à ces modèles:Toutes les variantes du Chery X22 Pro (correspondent aux modèles de boulons du cadre avant, à la taille des phares et à la conception structurelle de l'avant - confirmer via le NIV).

• Ne convient pas à ceux-ci:

• Phare avant droit du X22 Pro : les traverses droites sont en miroir (trous de montage et broches sur les côtés opposés) ; cette traverse gauche ne s'alignera pas avec le phare ou le cadre droit.

• Autres modèles Chery (par exemple, X22 Cross, Tiggo 7 Pro) : les dimensions de leur cadre avant, le poids de leurs phares et leurs positions de montage diffèrent : la traverse ne peut pas supporter le phare ni se boulonner au cadre.

• Véhicules autres que Chery : même si le modèle « semble similaire », le modèle de boulon et la conception structurelle sont incompatibles : le phare vacillera ou se détachera.

Installation et maintenance (réservé aux professionnels — la précision est essentielle !)

Installation : Techniciens certifiés Chery obligatoires

1. Préparez le cadre avant:Les techniciens nettoient la zone de montage du cadre avant gauche (éliminent la rouille ou les débris) et vérifient l’intégrité du cadre (aucun dommage qui pourrait perturber l’alignement).

2. Monter la traverse: Ils alignent les goupilles de positionnement de la traverse avec les fentes du cadre, puis la boulonnent au cadre en utilisant le couple spécifié par Chery (trop lâche = changement de vitesse ; trop serré = boulons dénudés).

3. Fixez la lampe frontale:Ils fixent le phare gauche aux trous pré-percés de la traverse, puis vérifient l’angle du faisceau du phare (à l’aide d’un outil d’étalonnage) pour s’assurer qu’il est légal et sûr.

4. Stabilité des tests:Ils secouent doucement le phare pour confirmer l'absence de vacillement, puis effectuent un essai routier pour vérifier les vibrations (l'absence de cliquetis signifie une installation correcte).

Entretien : Gardez-le rigide et sécurisé

• Vérifiez les boulons tous les 6 mois: Serrez tous les boulons de montage desserrés (les vibrations de la route peuvent les desserrer, ce qui empêche le déplacement de la traverse et le désalignement des phares).

• Inspecter la rouille chaque année:Recherchez des taches de rouille sur la traverse (si vous en trouvez, nettoyez-les et retouchez-les avec une peinture antirouille pour éviter tout affaiblissement).

• Vérification après impacts frontaux:Même des chocs mineurs (par exemple, heurter un buisson) peuvent tordre la traverse. Si le phare s'affaisse ou si les faisceaux sont mal alignés, faites inspecter la traverse pour détecter tout dommage.

Résumé : Traverse de phare Chery X22 Pro (gauche, 509001136AADYJ)

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