Qu'est-ce que c'est : LeA1-3401330BBIl s’agit essentiellement de l’embout de biellette de direction extérieur, un élément essentiel du système de direction de la Chery A5.
Connexion clé : relie la biellette de direction et la fusée d'essieu ; utilise un joint à rotule pour transmettre la force de direction et permettre aux roues de pivoter.
Rôle essentiel : Dans le système de direction à crémaillère de la Chery A5, leA1-3401330BBaffecte directement l’angle de braquage du volant et le réglage du pincement – c’est ce qui maintient le volant « sur la cible ».
Emplois principaux :
Transmet la force de direction : Dans les virages à grande vitesse, leA1-3401330BBLa rotule du véhicule pivote pour faire tourner les roues en douceur (grâce au mouvement latéral de la crémaillère de direction).
Ajuste l'orteil : Modification de la longueur de la tige de direction extérieure (via A1-3401330BB) fixe l'orteil de la roue, évitant ainsi l'usure inégale des pneus ou le tirage de la voiture.
Réduit les vibrations : Graisse à l’intérieur du A1-3401330BBLe joint à rotule et le cache-poussière extérieur réduisent l'impact des bosses de la route, prolongeant ainsi la durée de vie des pièces.
Répartition des numéros de pièces :
A21 = plate-forme du véhicule Chery A5
3401330 = Numéro de série de la pièce
BB = Version de conception
Matériau et procédé : Acier allié forgé à haute résistance ;A1-3401330BBLa surface de la rotule est trempée (plus résistante à l’usure que les pièces moulées ordinaires).
Taille d'installation : Filetage M14×1,5 (différences mineures pour certains modèles) ; diamètre de rotule ~22 mm (convient à la fusée de direction de Chery A5).
Modèles compatibles : Chery A5 (2006-2010), Qiyun 3, E5 (tous les modèles de la plate-forme A21).
Attention : fonctionne uniquement avec les systèmes de direction à crémaillère et non avec les systèmes à recirculation de billes (courants dans les véhicules utilitaires).
Cognement lors des virages : rotule probablement usée ou graisse séchée dans leA1-3401330BB.
Volant desserré (« jeu ») : sensation de vacillement lors des virages ; dans les cas graves, il provoque un tirage en ligne droite.
Usure inégale des pneus : le pneu intérieur/extérieur s'use plus rapidement, généralement à cause d'une usureA1-3401330BB(gâche l'orteil de la roue).
Contrôle visuel : recherchez des fissures dans leA1-3401330BBcache-poussière ou fuites d’huile sur la rotule ; les taches d’huile signifient des joints cassés.
Test d'oscillation : utilisez un pied-de-biche pour soulever la roue – aucun jeu évident ne doit provenir de laA1-3401330BB(normal = pas de vacillement).
Mesure du pincement : utilisez une machine d'alignement des roues ; si le pincement s'écarte de plus de ± 0,5°, vérifiez si leA1-3401330BBest endommagé.
Cycle de remplacement : Pas de durée fixe – vérifiez leA1-3401330BBtous les 40 000 à 60 000 km, ou dès l'apparition des défauts.
Conseil supplémentaire : réduisez les intervalles d’inspection si vous conduisez souvent sur des routes cahoteuses.
Notes de remplacement :
Utilisez des outils appropriés (par exemple, une clé, un séparateur de rotule).
Après avoir installé le nouveauA1-3401330BB, faites un alignement des roues (pour corriger l'orteil).
Choix de pièces : AuthentiqueA1-3401330BBest plus fiable ; les pièces de rechange de confiance fonctionnent également – il suffit de confirmer la correspondance du modèle !
![A1-3401330BB]( "A1-3401330BB")
Compatible avec de nombreux véhicules, sans souci. Ce support A21-3401330BB est conçu pour la plateforme A21 et est donc parfaitement compatible avec la Chery A5 (2006-2010). De plus, il est compatible avec les Qiyun 3 et E5 : même plateforme, pas besoin de modifier les trous de fixation. De plus, il est exclusivement destiné aux directions à crémaillère (le type courant sur les voitures particulières), vous évitant ainsi de mélanger les pièces.
Super résistant, difficile à casser
La pièce principale est en acier allié forgé à haute résistance : elle résiste à la traction et à la flexion bien mieux que l'acier ordinaire, même lorsque la direction pousse fort sur les côtés.
La surface de la rotule est trempée, ce qui la rend plus dure et plus résistante à l'usure. Sa durée de vie est 30 % supérieure à celle des pièces moulées bon marché.
Livré avec un cache-poussière et de la graisse à l'intérieur, il protège de la saleté et de la pluie, et empêche la rotule de sécher et de s'user. Il prolonge considérablement la durée de vie de l'A21-3401330BB.
Fonctionne parfaitement, vous garde en sécurité
Il contrôle directement l'angle de braquage et le pincement du volant. La rotule de l'A21-3401330BB pivote en douceur, transmettant ainsi la force de direction sans délai. Le volant est ainsi moins sollicité et ne tire pas en ligne droite.
Vous pouvez régler la longueur extérieure du tirant (grâce à cet A21-3401330BB) pour fixer la butée. Empêche le côté intérieur ou extérieur du pneu de s'user trop rapidement et vous permet d'économiser de l'argent sur des pneus neufs.
Facile à entretenir, flexible à choisir
Vérifier est un jeu d'enfant : pas besoin de le démonter. Il suffit d'inspecter le cache-poussière (fissuré ? Fuite d'huile ?) ou d'utiliser un pied-de-biche pour faire bouger la roue. Si l'A21-3401330BB ne bouge pas, c'est qu'elle est en bon état.
Son remplacement est également simple : il suffit d'utiliser des clés classiques et un extracteur de rotule. Après avoir installé le nouveau A21-3401330BB, il suffit de procéder à un réglage de la géométrie pour corriger le pincement ; aucune modification particulière n'est nécessaire.
Vous pouvez choisir l'original A21-3401330BB pour plus de fiabilité, ou un modèle de rechange de qualité pour une meilleure affaire. Dans tous les cas, assurez-vous simplement que le modèle correspond !
![A1-3401330BB]( "A1-3401330BB")
En résumé, cette A21-3401330BB ? Elle est parfaite pour les Chery A5, Qiyun 3 et E5 ; elles sont toutes sur la même plateforme, vous savez ? Elle est conçue pour une direction à crémaillère, donc pas de souci de se tromper de pièce.
La pièce principale est en alliage d'acier forgé, et la rotule a même été trempée. De plus, il est doté d'un cache-poussière et de graisse à l'intérieur ; super résistant, il dure bien plus longtemps que les produits bon marché.
Son utilisation est également très simple : pas de volant desserré, pas de tiraillement en ligne droite. Et vous pouvez ajuster le pincement pour éviter une usure inégale des pneus, ce qui vous épargne des soucis et de l'argent.
L'entretien est encore plus simple ! Il suffit de jeter un coup d'œil ou de secouer la roue pour vérifier son bon fonctionnement. Changez-la avec des clés classiques, effectuez un alignement et le tour est joué. Vous pouvez choisir des pièces d'origine ou des pièces de rechange de qualité supérieure : les deux fonctionnent, il suffit de vérifier le modèle !
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