Cette bielle H16005-1700 est la bielle exclusive de la Changan CS35 : un véritable outil de travail pour le transfert de puissance au moteur ! Que votre voiture démarre, démarre à toute allure ou roule à vive allure, c'est ce héros méconnu qui assure le bon fonctionnement du moteur. Voyons en détail l'importance et la fiabilité de la H16005-1700 : un langage simple et sans jargon !
Transfert de puissance total MVPUne extrémité de la bielle est reliée au piston, l'autre au vilebrequin. Elle transforme le va-et-vient du piston en rotation du vilebrequin. Sans H16005-1700 ? Votre moteur est à l'arrêt, point final ! Du démarrage aux trajets sur autoroute, la puissance circule avec une fluidité irréprochable. Si cette bielle fait des siennes, vous entendrez au mieux des bruits parasites ou une faible accélération ; au pire, le moteur risque de « casser un cylindre » – et ces factures de réparation ? Hors normes !
Dur comme l'enfer, sans drameLes moteurs tournent à des milliers de tr/min, cette bielle doit donc encaisser les chocs et l'inertie. Fabriquée en alliage d'acier forgé haute résistance, taillée avec précision, elle est extrêmement résistante à l'usure et robuste, restant droite et incassable même à pleine puissance : un véritable sauveur pour votre véhicule !
S'adapte comme un gant: Construit exactementPour Changan CS35 ! Compatible principalement avec les modèles de 2012 et suivants, compatible avec les cylindrées 1,6 L/1,5 T ; compatible avec les transmissions manuelles et automatiques ! Ne forcez pas sur les CS55/CS75 ou autres : leurs configurations sont différentes. Vérifiez d'abord le numéro VIN de votre voiture : compatibilité parfaite, promis !
Numéro de pièce à retenirNuméro de référence H16005-1700, conforme aux spécifications d'origine ! Les pièces de rechange peuvent indiquer « Ensemble de bielle Changan CS35 », mais conservez ce numéro : la taille et la précision sont parfaites, et l'installation est aussi fluide que celle d'origine !
Conçu pour durer (pas de produits bon marché !)Acier allié forgé haute résistance (procédé de forgeage de précision) avec usinage au micron près. La surface est traitée pour résister à la fatigue et conserve sa rigidité même sous haute température et pression. Bien plus durable que ces tiges fragiles et bon marché ; super fiable !
C’est un travail de pro, ne le faites pas vous-même !L'installation d'une bielle requiert de la précision : alignement du piston et du vilebrequin, outils spécifiques comme une clé dynamométrique. N'hésitez pas à faire appel à un réparateur professionnel ! La procédure est simple : arracher l'ancienne bielle (il faut d'abord démonter quelques pièces du moteur, un peu délicat), nettoyer la zone de montage. Lors de l'insertion de l'H16005-1700, s'assurer que les roulements sont bien serrés et serrer les boulons.exactementComme le dit le fabricant (consultez le manuel de réparation !). Ne serrez pas trop (vous casserez les boulons) ou pas assez (tiges desserrées = gros problème) !
Conseils de pro rapidesAvant l'installation, inspectez soigneusement le H16005-1700 pour déceler les bosses et fissures. Assurez-vous que la surface d'appui est lisse. Utilisez uniquement des boulons d'origine ou compatibles ; ne mélangez jamais les deux ! Après l'installation, démarrez le moteur : soyez attentif aux bruits anormaux et vérifiez que la pression d'huile est normale. Si vous n'êtes pas mécanicien, ne touchez pas à ce jeu : les pièces du moteur sont extrêmement précises et une mauvaise installation peut ruiner tout votre moteur !
![H16005-1700]( "H16005-1700")
Coupe exclusive CS35– Modèles 2012+, 1,6 L/1,5 T, manuel/automatique — Précision de correspondance OE, ajustement parfait à 100 % !
MVP du transfert de puissance– Transforme le mouvement du piston en rotation du vilebrequin — pas de H16005-1700, pas de fonctionnement du moteur ! Puissance fluide du démarrage à l'autoroute.
Dur comme l'enfer– Acier allié forgé à haute résistance, résiste aux chocs/à l'inertie — pas de déformation, pas de rupture sous charge élevée !
Précision au micron près– Forgeage de précision + usinage au micron, traitement anti-fatigue de surface — reste rigide à haute température/pression.
Construit pour durer– Bien plus durable que les tiges bon marché, anti-usure/traction — plus de 3 ans d’utilisation régulière garantis !
Installation conviviale pour les professionnels– Ajustement parfait des roulements + alignement des boulons : les professionnels changent rapidement, sans tracas supplémentaires !
![H16005-1700]( "H16005-1700")
H16005-1700 est la bielle exclusive de Changan CS35. Elle s'adapte aux modèles 2012+ (1,6 L/1,5 T, manuel/automatique) comme un gant, correspondant parfaitement aux spécifications OE !
C'est le moteur qui assure le transfert de puissance : il accroche le piston au vilebrequin, transforme le mouvement de va-et-vient en rotation ; pas de H16005-1700, pas de fonctionnement moteur ! La puissance circule en douceur du démarrage à l'accélération, sans claquements ni accélérations faibles.
Robuste comme un clou : acier allié forgé haute résistance, usinage de précision au micron près et traitement de surface antifatigue. Il résiste aux chocs violents, aux températures et pressions élevées et aux charges élevées à long terme. Aucune déformation, aucune rupture, bien plus durable que les tiges bon marché.
L'installation est un travail de pro (nécessitant un alignement précis et des outils spéciaux), mais elle s'adapte parfaitement aux roulements et aux boulons, facilitant ainsi les remplacements. Fiable, robuste et conçu pour assurer le bon démarrage de votre moteur : un incontournable pour le CS35 !
En tant qu'exportateur de pièces automobiles multimarques fort de 20 ans d'expérience dans le secteur, nous nous concentrons sur les composants automobiles haut de gamme. Nos produits sont vendus dans de nombreux pays et nous avons bâti une solide réputation auprès de nos partenaires. N'hésitez pas à nous contacter pour plus d'informations !
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