Le S101063-1700 est un ensemble moyeu et roulement de roue arrière fabriquéseulementPour la Changan CS35, ce système est un élément clé de la transmission. Il combine le moyeu (fixation de la roue arrière) et un roulement de précision (réduisant les frottements lors de la rotation de la roue) en une seule unité préassemblée. Inutile donc d'installer le moyeu et le roulement séparément, et il s'adapte parfaitement à l'essieu arrière d'origine de la Changan CS35. Son rôle est de rendre la roue arrière à nouveau fluide (ou encore plus stable), ce qui est primordial pour une conduite confortable et un freinage sûr.
Le S101063-1700 est conçu à partir des données exactes du moyeu de roue arrière d'origine de la Changan CS35. Chaque trou de fixation, chaque schéma de boulonnage et chaque position de la bague du capteur ABS sont conformes aux spécifications d'usine. Il s'installe directement, sans perçage, meulage ni intervention sur l'essieu arrière. Contrairement aux kits moyeu-roulement universels qui peuvent provoquer des erreurs d'ABS ou desserrer la roue, celui-ci est parfaitement compatible avec les systèmes de la CS35. Finis les soucis post-installation.
Matériaux solidesLe moyeu est en acier chromé, ce qui lui permet de ne pas se déformer, même sous de fortes charges. Le roulement est doté de pistes traitées thermiquement et de pièces roulantes de haute qualité, ce qui le rend peu sujet à l'usure. En conduite normale, sa durée de vie est généralement de 80 000 à 100 000 km.
Protection antirouilleLa surface du moyeu est dotée d'un revêtement électrophorétique. Cela le protège de la rouille et de la corrosion causées par le sel de voirie, la pluie ou la boue ; un atout précieux pour les zones humides ou près des côtes.
Fonctionne avec l'ABSIl est équipé d'un capteur ABS intégré. Celui-ci garantit au système de freinage antiblocage des roues des informations précises sur la vitesse de rotation des roues, évitant ainsi le blocage des roues lors d'un freinage brusque et améliorant votre sécurité sur route glissante.
Silencieux et sans tremblementsAvec une tolérance de précision P2 et un jeu C1, le S101063-1700 vibre et fait peu de bruit en rotation. Même à grande vitesse, vous ne ressentirez pas de vibrations étranges des roues arrière ni de grincements.
Le S101063-1700 est livré entièrement assemblé : moyeu, roulement, bague ABS et cache-poussière. Un mécanicien n'a besoin que d'outils de base (clé à douille, clé dynamométrique) pour l'installer. Il suffit de retirer l'ancien roulement du moyeu, d'essuyer l'essieu arrière, puis de visser celui-ci (serrer à 85–95 N·m, comme recommandé). Nul besoin de presses à roulements professionnelles : le temps d'installation est divisé par deux par rapport à un assemblage séparé du moyeu et du roulement.
Le S101063-1700 est parfait pour :
Propriétaires de Changan CS35 qui ont besoin de remplacer un roulement de moyeu de roue arrière usé ou cassé (comme si vous entendez des bruits étranges à l'arrière, ressentez des vibrations ou si le voyant ABS s'allume).
Ateliers de réparation automobile, concessionnaires ou revendeurs de pièces détachées pour Changan CS35. Ce produit de remplacement fiable et de qualité d'origine saura satisfaire vos clients.
Avec son ajustement parfait, sa construction robuste et sa conception axée sur la sécurité, le S101063-1700 permet aux roues arrière du Changan CS35 de tourner en douceur, en toute sécurité et pendant longtemps.![S101063-1700]( "S101063-1700")
Nous avons construit le S101063-1700 en utilisant les données de conception exactes du moyeu de roue arrière d'origine du Changan CS35, de sorte que chaque trou de montage, chaque modèle de boulon et chaque position de bague de capteur ABS s'alignent.parfaitementConforme aux spécifications d'usine. Remplacement direct : pas de perçage, de meulage ni de manipulation de l'essieu arrière. Contrairement aux ensembles de roulements de moyeu universels qui peuvent déclencher des erreurs ABS ou desserrer la roue, ce S101063-1700 fonctionne parfaitement avec les systèmes du CS35. Aucun souci après l'installation.
Matériaux solidesLe moyeu est en acier chromé, ce qui lui permet de ne pas se déformer, même sous de fortes charges. Le roulement est doté de pistes traitées thermiquement et de pièces roulantes de haute qualité ; il s'use donc très peu avec le temps. En conduite normale, le S101063-1700 a une durée de vie de 80 000 à 100 000 km.
Protection antirouilleLa surface du moyeu est dotée d'un revêtement électrophorétique. Il protège de la rouille et de la corrosion causées par le sel de voirie, la pluie ou la boue, ce qui est idéal pour les trajets en zone humide ou près des côtes.
Fonctionne avec l'ABSLe S101063-1700 est équipé d'un capteur ABS intégré. Celui-ci garantit au système de freinage antiblocage des roues des informations précises sur la vitesse de rotation des roues, évitant ainsi le blocage des roues lors d'un freinage brusque et améliorant votre sécurité sur chaussée glissante.
Silencieux et sans tremblementsAvec une tolérance de précision P2 et un jeu C1, il vibre et fait peu de bruit en rotation. Même à grande vitesse, vous ne ressentirez pas de vibrations étranges des roues arrière ni de grincements.
Le S101063-1700 est livré entièrement assemblé : moyeu, roulement, bague ABS et cache-poussière. Un mécanicien n'a besoin que d'outils de base (clé à douille, clé dynamométrique) pour l'installer. Il suffit de retirer l'ancien moyeu-roulement, d'essuyer l'essieu arrière, puis de visser celui-ci (serrer à 85-95 N·m comme recommandé). Pas besoin de presses à roulements professionnelles : le temps d'installation est divisé par deux par rapport à un assemblage séparé du moyeu et du roulement.
![S101063-1700]( "S101063-1700")
Le S101063-1700 est un moyeu et un roulement de roue arrière dédiés pour Changan CS35, avec des atouts clés qui le rendent fiable et facile à utiliser.
Il s'adapte parfaitement à la CS35 ; construit selon le design d'origine, il est donc interchangeable sans modification (pas d'erreurs d'ABS ni de jeu contrairement aux options universelles). Il est également robuste : le moyeu en acier chromé résiste à la déformation, le revêtement électrophorétique prévient la rouille et sa durée de vie est généralement de 80 000 à 100 000 km. Pour plus de sécurité, il est équipé d'un anneau de capteur ABS (évitant le blocage des roues en cas de freinage brusque) et fonctionne silencieusement avec un minimum de vibrations.
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