1021002F0016

Marque: dongfeng

Modèle:Dignité IX5

Nom du produit:Pignon de distribution du vilebrequin

Numéro de pièce :1021002F0016

détails du produit

Pignon de distribution de vilebrequin 1021002F0016 – Présentation du produit

Le pignon de distribution de vilebrequin 1021002F0016 est un véritable outil de travail du système de distribution du Dongfeng Dignity IX5. Il assure le parfait synchronisme de tous les composants clés du moteur. Loin d'être un simple engrenage métallique, il est spécialement conçu pour le moteur du Dignity IX5 (généralement associé aux moteurs 1.5T, comme ceux de la série SFG15T) et joue un rôle crucial : assurer un fonctionnement fluide, efficace et sûr du moteur.

Tâche principale : maintenir le moteur synchronisé

Tout moteur a besoin que ses pièces fonctionnent avec un calage précis, sinon les pistons et les soupapes pourraient s'entrechoquer (chaos moteur total !). C'est là qu'intervient ce pignon de distribution de vilebrequin :

Il se boulonne directement à l’extrémité du vilebrequin du moteur (c’est la pièce qui transforme le mouvement de haut en bas des pistons en puissance rotative qui fait avancer la voiture).

Il s'associe à la chaîne de distribution (ou à la courroie, selon la configuration du moteur) et au pignon de distribution de l'arbre à cames pour transmettre la puissance du vilebrequin à l'arbre à cames.

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Décomposition de la conception : Conçu pour s'adapter parfaitement et fonctionner avec précision

La conception de ce pignon n’est pas simplement assemblée : il est construit pour correspondre au moteur du Dignity IX5 comme un gant :
  • Conception des dentsSes dents sont régulièrement espacées et pointues – généralement droites, ou parfois légèrement inclinées – et serrent très fort la chaîne de distribution. Leur nombre et leur forme ? Elles sont parfaitement adaptées au système de distribution du Dignity IX5. Trop, trop peu, ou si leur forme était incorrecte, cela perturberait tout le calage.
  • Trou de montage centralLe trou central est percé avec une précision extrême, ce qui lui permet de s'adapter parfaitement à l'extrémité du vilebrequin du Dignity IX5, sans aucun jeu. Il comporte également une petite rainure de clavette, une petite fente, qui s'aligne avec une petite languette du vilebrequin. Cela empêche le pignon de glisser ou de tourner seul, indépendamment du vilebrequin.
  • Forme légère mais robusteIl pourrait y avoir des trous d'allègement (petites découpes) sur les bords. Cela réduit le poids supplémentaire (et améliore le fonctionnement du moteur) sans fragiliser le pignon. Le bord extérieur est également poli, ce qui prévient l'usure de la chaîne de distribution.

Informations sur le matériau : suffisamment résistant pour les coups quotidiens

Les moteurs chauffent, sont bruyants et sont toujours en mouvement. Ce pignon doit donc être très résistant :
Il est fabriqué en acier allié haute résistance – généralement de l'acier 45# ou de l'acier au chrome-molybdène – ou parfois en acier au carbone traité thermiquement. Ces matériaux sont excellents pour résoudre deux problèmes majeurs :
  • Résistance à l'usureLes dents frottent contre la chaîne de distribution des milliers de fois par minute. Le matériau est donc durci (généralement par traitement thermique) pour éviter toute usure prématurée.

  • Résistance à la fatigueIl doit supporter les efforts de torsion et les secousses répétés du vilebrequin. L'acier allié peut y faire face pendant des années sans se fissurer ni se déformer.

De plus, la surface est généralement recouverte d'un revêtement, comme un placage antirouille, pour empêcher la rouille, même si de l'huile ou de l'humidité s'y infiltre.

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En résumé, le pignon de distribution de vilebrequin 1021002F0016 est en quelque sorte le « contrôleur de synchronisation » du moteur Dignity IX5 : il assure un fonctionnement fluide et sans à-coups de toutes les pièces. Sa conception précise, ses matériaux robustes et son ajustement spécifique à ce modèle ? Ce ne sont pas de simples détails superflus : ils assurent la fiabilité du moteur, quel que soit le kilométrage parcouru.


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