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Carter d'huile 1009100F0016 – Présentation du produit

Ce carter d'huile (référence 1009100F0016) est essentiel pour le stockage et la protection des composants du système de lubrification du moteur du Dongfeng Dignity IX5. Il est principalement compatible avec les modèles de 2019 à 2023 et fonctionne parfaitement avec le moteur turbo 1.5T (DK15C) et le moteur atmosphérique 2.0L (DFMB20). Sa fonction principale ? Retenir l'huile moteur, la maintenir propre et contribuer à son refroidissement. En résumé, c'est le « réservoir d'huile » du moteur. Si ce carter d'huile ne fonctionne pas correctement, les pièces mobiles du moteur (comme le vilebrequin ou les roulements) ne seront pas lubrifiées correctement et s'endommageront rapidement. Voici le rôle de cette pièce :

Principaux emplois et voitures/moteurs compatibles

Ce que cela fait réellement pour le moteur

• Stockage de l'huileIl contient toute l'huile moteur nécessaire au IX5 : environ 4,5 litres pour le moteur 1,5 L et 5 litres pour le moteur 2,0 L. Ainsi, la pompe à huile dispose toujours de suffisamment d'huile pour aspirer et refouler l'huile vers les autres pièces du moteur.
• Filtrer les saletésLe fond du carter est légèrement creusé, ce qui permet aux particules métalliques (dues à l'usure normale du moteur) et à la saleté de s'y loger, loin de l'admission de la pompe à huile (pour éviter que la pompe n'aspire ces impuretés). Beaucoup de ces carters sont également équipés d'un bouchon de vidange magnétique : celui-ci retient ces particules métalliques et les empêche de circuler dans le moteur et de rayer les pièces.
• Refroidir l'huileL'extérieur du carter est à l'air libre. De plus, lorsque la voiture roule, le vent le souffle. Cela permet de refroidir l'huile chaude qui reflue du moteur (lorsque le moteur tourne, la température de l'huile peut atteindre 100 à 120 °C !). En évitant que l'huile ne chauffe trop, on maintient sa consistance : si elle chauffe trop, elle se fluidifie et ne peut plus lubrifier correctement le moteur.

Où ça va

Installation étape par étape (vous devez les suivre !)

1. Commencez par essuyer toute la crasse des joints du bloc moteur et des surfaces d'étanchéité du carter d'huile. Utilisez un grattoir en plastique : les grattoirs métalliques rayeront la surface, ce qui entraînera des fuites.

2. Ensuite, placez le nouveau joint d'étanchéité sur le carter d'huile. Attention : certains joints nécessitent une fine couche de mastic résistant à l'huile des deux côtés. Consultez le manuel des accessoires pour vous en assurer.

3. Ensuite, serrez les boulons du carter avec une clé dynamométrique. Procédez en croix : du centre vers les bords. Serrez à 15-20 N·m. Surtout, ne serrez pas trop ! Cela écraserait le joint et provoquerait des fuites.

4. Une fois l'installation terminée, ajoutez de l'huile jusqu'au niveau standard, puis démarrez le moteur. Laissez-le tourner au ralenti pendant 5 minutes, puis vérifiez le fond du carter et les boulons pour détecter toute fuite d'huile.

Entretien quotidien (évitez les gros maux de tête !)

Contrôles réguliers (tous les 5 000 km)

• Vérifiez sous la voiture s’il y a des taches d’huile : s’il y a de l’huile humide sur les bords du carter ou sur le bouchon de vidange, cela signifie que le joint fuit ou que le bouchon est desserré.

• Serrez correctement le bouchon de vidange : après chaque vidange, assurez-vous qu’il est serré à 25–30 N·m. Un serrage trop lâche peut entraîner une fuite ; un serrage trop serré peut endommager le filetage (un vrai casse-tête !).

Attention aux coups

Nettoyer le bouchon de vidange magnétique

Résumé

En résumé, le carter d'huile 1009100F0016 est un véritable outil de travail méconnu pour le moteur du Dongfeng Dignity IX5. On ne l'aime pas beaucoup, mais le maintenir en bon état – sans fuites ni bosses – est essentiel pour que votre moteur dure plus longtemps. Effectuez des contrôles réguliers et, en cas de remplacement, optez pour des pièces d'origine ? Cela vous évitera de dépenser une fortune en réparations coûteuses par la suite !

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