T15-3001017

Marque: Chéry

Modèle:Effets

Nom du produit :moyeu de roue avant

Numéro de pièce :T15-3001017

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détails du produit

 Moyeu de roue avant Chery FX – Référence : T15-3001017

 Décomposons cela simplement : il ne s'agit pas simplement d'un « disque métallique » sur les roues avant de votre Chery FX. C'est lemaillon essentiel qui unit le système de direction, les freins et la roue avantPour une conduite souple et maîtrisée : une pièce robuste et résistante, fabriquée en fonte haute résistance ou en alliage d’aluminium (résistante à la pression et à la corrosion), avec une bague de roulement de précision intégrée, une surface de montage pour le disque de frein, des trous pour les boulons de roue et une fixation pour le porte-fusée. Montée directement sur l’essieu avant du Chery FX – reliant l’arbre de transmission, le porte-fusée, le disque de frein et la roue avant – elle fait office de pivot central pour la direction et les mouvements du véhicule. Sans elle, la roue avant n’aurait aucun point d’appui stable, ce qui entraînerait une conduite instable, une direction imprécise, voire une défaillance des freins.

 Ce moyeu de roue avant estexclusivité Chery FXVérifiez toujours le numéro VIN de votre véhicule pour confirmer la compatibilité ! Ce moyeu est conçu sur mesure pour le châssis avant du FX : son alésage intérieur correspond au diamètre de l’essieu avant (aucun jeu), sa fixation au pivot de direction est alignée avec le système de direction du FX (garantissant une direction fluide), sa surface de montage du frein est parfaitement plane pour le disque (évitant un freinage irrégulier) et ses trous de fixation de roue correspondent à l’entraxe des pneus du FX (installation facile). Utiliser un moyeu générique ou pour d’autres modèles ? Vous risquez d’avoir des problèmes : diamètre d’alésage incorrect (incompatibilité avec l’essieu), fixation de direction inadaptée (direction dure ou floue) ou matériau fragile (fissures sous le poids et les contraintes de direction du FX).

 Fonctions principales : Supporter le poids, permettre la direction et sécuriser les freins

 Élément incontournable du système avant du FX, il remplit quatre fonctions clés pour assurer la conformité du véhicule aux normes routières :

 Supporte le poids avant du FX: Il supporte une grande partie du poids du véhicule (y compris le moteur, s’il est monté à l’avant) et le répartit uniformément sur la roue avant. Cela empêche l'essieu avant de se plier et maintient la roue alignée droite pendant la conduite.

 Activer une direction fluideLe logement de roulement intégré au moyeu maintient un roulement de roue de haute précision, permettant au moyeu de tourner librement tandis que la fusée de direction le fait tourner à gauche ou à droite. Ceci garantit une direction réactive et silencieuse, sans aucune dureté ni jeu dans la roue.

 Transférer la puissance (pour FX à traction avant)Si votre Chery FX est à traction avant, le moyeu est relié à l'arbre de transmission avant. Lorsque le moteur transmet la puissance à l'essieu, le moyeu tourne avec l'arbre, ce qui fait tourner la roue avant et propulse la voiture vers l'avant.

 Sécurisez les composants du frein avantSa surface de montage plane et usinée maintient le disque de frein avant en place. Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, les étriers de frein serrent le disque (fixé au moyeu), ralentissant ainsi le moyeu – et donc la roue avant – pour immobiliser la voiture.

 Ce moyeu de roue avant T15-3001017Compatible uniquement avec Chery FX—Un mauvais ajustement signifie une direction et un freinage dangereux :

 Convient à ceux-ci: Toutes les variantes Chery FX (correspond au diamètre de l'essieu avant, à la conception de la fusée de direction, à la taille du disque de frein et à l'entraxe des boulons de roue - à confirmer avec le VIN).

 Ne convient pas à ces:

 Autres modèles Chery: Comme le Tiggo7 Pro, l'Arrizo 5 ou le QQ — différentes tailles d'essieu avant, systèmes de direction ou dimensions de disque de frein (le moyeu ne peut pas se fixer ou fonctionner).

 Véhicules non CheryMême si le moyeu semble similaire, l'alésage de l'essieu, la connexion de direction et le schéma de boulonnage diffèrent (pas d'ajustement fonctionnel ; risque d'endommager la fusée de direction).

 FX avec des faces avant modifiéesLes kits de surélévation, les systèmes de direction personnalisés ou les kits de freins surdimensionnés modifient les spécifications requises du moyeu ; le moyeu d’origine ne s’adaptera pas (laisse des espaces ou bloque la direction/les freins).

 Installation et entretien (Réservé aux professionnels – la sécurité en dépend !)

 Installation : Doit être effectuée par des techniciens certifiés

 Le remplacement de ce moyeu exige de la précision ; le faire soi-même comporte des risques de mauvaise direction, de défaillance des freins ou de détachement de la roue :

 PréparationSoulevez le Chery FX en toute sécurité (à l'aide de chandelles), puis retirez la roue avant, l'étrier de frein et le disque de frein. Dévissez ensuite l'écrou de l'essieu avant (à l'aide d'une clé dynamométrique pour éviter d'endommager l'essieu) et séparez le porte-fusée du moyeu.

 Supprimer l'ancien hubLes techniciens retirent l'ancien moyeu de l'essieu avant (nettoyez d'abord la rouille de l'essieu, car la rouille provoque un blocage), puis inspectent l'essieu, la fusée de direction et le roulement de roue (remplacez le roulement s'il est usé ou bruyant).

 Installer un nouveau hub: Ils pressent un nouveau roulement de roue dans T15-3001017 (s'il n'est pas préinstallé), glissent le moyeu sur l'essieu avant, remettent en place la fusée de direction (serrent selon les spécifications de couple de Chery), puis boulonnent le disque de frein, l'étrier et la roue avant.

 Tester et calibrerIls font tourner la roue avant pour vérifier son bon fonctionnement (absence de vibrations ou de bruits parasites), puis effectuent un essai routier pour confirmer la réactivité de la direction et l'homogénéité du freinage. Ils peuvent également procéder à l'alignement des roues avant (essentiel pour éviter une usure irrégulière des pneus et un comportement imprécis de la route).

 Maintenance : Points de contrôle essentiels pour éviter les pannes

 Vérifier annuellement le jeu de la direction.: Soulevez le FX et faites bouger la roue avant d'un côté à l'autre ; s'il y a du mouvement (et pas seulement une rotation), le roulement du moyeu est usé (remplacez le moyeu immédiatement pour éviter une panne de direction).

 Vérifiez la présence de rouille ou de fissures.Recherchez la présence de rouille sur la bague de roulement ou de petites fissures sur les faces de montage du moyeu ; la rouille provoque des frottements et les fissures entraînent une défaillance du moyeu à haute vitesse.

 Remplacer par des roulements de roue: Remplacez toujours le moyeu lorsque le roulement de roue est usé (ils fonctionnent par paire — les vieux roulements endommagent les nouveaux moyeux et provoquent du bruit).

 Évitez de heurter les trottoirsLes chocs violents contre les bordures peuvent tordre le moyeu ou endommager la bague de roulement, ce qui entraîne une direction dure ou un freinage irrégulier (conduisez prudemment sur les nids-de-poule et les bordures).

Résumé : Moyeu de roue avant Chery FX (T15-3001017)

Exclusif au Chery FX (vérifiez la compatibilité avec votre véhicule en fonction du numéro de châssis), ce moyeu est une pièce robuste et résistante, fabriquée en fonte haute résistance ou en alliage d'aluminium. Il comprend une bague de roulement intégrée, une surface de montage pour le disque de frein, des trous pour les boulons de roue et une fixation pour le porte-fusée. Monté sur l'essieu avant, il relie l'arbre de transmission, la direction, les freins et la roue avant.

Rôles clés : Supporter le poids avant du FX (évite la flexion de l’essieu) ; permettre une direction souple (via la bague de roulement) ; transférer la puissance (pour les versions à traction avant) ; fixer le disque de frein avant (assure un freinage uniforme).

Ce moyeu est compatible avec toutes les versions FX, mais pas avec les autres modèles Chery (par exemple, Tiggo7 Pro, Arrizo 5), les véhicules d'autres marques, ni les FX dont l'avant a été modifié. L'installation par un professionnel est obligatoire (elle nécessite le levage du véhicule, le démontage de pièces, le montage des roulements et le calibrage). Entretien : inspecter annuellement la direction (jeu, rouille, fissures), remplacer les roulements de roue et éviter les chocs contre les trottoirs. Les moyeux d'origine garantissent sécurité et compatibilité ; les moyeux adaptables peuvent engendrer des problèmes de tenue de route.