Absorbe les vibrations de la transmission: Lorsque la boîte de vitesses manuelle du H330 fonctionne, l’engrènement et le transfert de puissance génèrent des vibrations constantes. Le noyau en caoutchouc du coussin se déforme doucement pour absorber ces vibrations, les empêchant de se propager au châssis et à l'habitacle. Cela signifie moins de bruit de cliquetis à l'intérieur de la voiture, en particulier lors de la conduite à basse vitesse ou des changements de vitesse.

Supporter le poids de la boîte de vitesses manuelleLa transmission manuelle du H330 pèse plus de 40 kg, et ce coussin en supporte une grande partie. Il maintient la boîte de vitesses dans sa position correcte (sans affaissement ni changement de vitesse à l'accélération, à la décélération ou sur les bosses), assurant ainsi un transfert de puissance stable aux roues.

Protéger le montage et les connexions de la transmissionEn amortissant les légers mouvements de la boîte de vitesses (causés par les secousses de la route ou les changements de vitesse), il réduit les contraintes exercées sur les boulons de fixation, les arbres de transmission et la tringlerie de changement de vitesse. Cela évite le desserrage ou l'endommagement de ces pièces, ce qui pourrait entraîner une défaillance du levier de vitesses ou des fuites.

Convient à ceux-ci:Toutes les variantes du Brilliance H330 sont équipées d'une transmission manuelle (correspond au poids, aux points de montage et aux caractéristiques de vibration du MT - confirmez avec le NIV et le type de transmission).

Ne convient pas à ceux-ci:

H330 avec transmission automatique (AT):Les boîtes de vitesses AT ont des poids et des positions de montage différents (le coussin ne peut pas supporter ou s'aligner).

Autres modèles Brilliance:Comme H230, H530 ou V5, conceptions de transmission et configurations de châssis différentes (pas d'ajustement compatible).

Véhicules non-Brillance:Même si leur apparence est similaire, le poids de la transmission et les modèles de boulons de montage diffèrent (l'installation ou le fonctionnement ne sont pas possibles).

H330 avec transmission modifiée: Les mises à niveau de la boîte de vitesses de rechange modifient le poids/la répartition : le coussin d'origine ne peut pas s'adapter, ce qui entraîne des dommages.

Inspecter l'état du caoutchoucTous les 30 000 km, demandez à vos techniciens de vérifier si le caoutchouc est fissuré, durci ou gonflé (un caoutchouc usé perd son amortissement). Remplacez-le immédiatement s'il est endommagé.

Serrer les boulons de montage:Lors des changements d’huile, demandez à vérifier les boulons du coussin : des boulons desserrés provoquent des cliquetis ou des changements de position de la transmission, ce qui augmente l’usure.

Gardez l'huile à l'écart:Les fuites d’huile de transmission ou d’huile moteur peuvent dégrader le caoutchouc. Essuyez immédiatement toute fuite près du coussin pour éviter tout dommage.

Surveillez les signes avant-coureurs:Si vous ressentez des vibrations accrues lors des changements de vitesse, entendez des cliquetis forts provenant de la zone de transmission ou remarquez des difficultés à changer de vitesse, le coussin est probablement usé.