484Q-11-225-T～227

Marque:Pancréas

Modèle: correct

Nom du produit :Roulement de bielle

Numéro de pièce :484Q-11-225-T～227

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détails du produit

Coussinet de bielle Haima S7 (références : 484Q-11-225-T～227)

Allons droit au but : il ne s’agit pas simplement d’un « petit roulement » dans le moteur de votre Haima S7. C’est lenoyau porteur résistant à l'usure entre le vilebrequin et la bielle: un palier à parois minces de précision, généralement fabriqué en alliage d'aluminium à haute teneur en étain ou en alliage cuivre-plomb avec un revêtement résistant à l'usure. Monté entre la tête de bielle et le tourillon du vilebrequin, il agit comme un tampon essentiel et un élément de transmission de force. Considéré comme le « réducteur de frottement et le transmetteur de puissance du moteur », il minimise les frottements entre le vilebrequin en rotation et la bielle en mouvement alternatif, transfère la force explosive du piston au vilebrequin et absorbe les vibrations pendant le fonctionnement du moteur. Sans lui, le vilebrequin et la bielle s'useraient instantanément, entraînant de graves dommages au moteur, voire un grippage.

Cet ensemble de roulements de bielle (484Q-11-225-T～227) estexclusivement conçu pour Haima S7 avec moteurs de la série 484Q— Vérifiez toujours le numéro d'identification du véhicule (VIN) et le modèle de moteur de votre véhicule pour garantir une compatibilité parfaite ! Il est calibré selon les spécifications du moteur de la S7 : son diamètre intérieur et son épaisseur correspondent à la taille du tourillon de vilebrequin (garantissant un jeu d'huile correct), la résistance du matériau est compatible avec le couple maximal du moteur (résistance aux chocs) et ses dimensions sont alignées avec la tête de bielle (ajustement sûr). Optez-vous pour des coussinets génériques ? Vous rencontrerez des problèmes : jeu incorrect (fuite d'huile ou lubrification insuffisante), matériau fragile (usure rapide) ou dimensions inadaptées (cognement du moteur).

Emplois principaux : réduire les frottements et assurer la transmission de puissance

En tant que composant essentiel du mécanisme de bielle-vilebrequin du moteur, il joue trois rôles clés pour votre Haima S7 :

Minimiser les frottements et l'usureSa surface lisse et résistante à l'usure et son jeu d'huile précis (généralement de 0,02 à 0,05 mm) permettent la formation d'un film d'huile fin entre le palier et le tourillon du vilebrequin. Cela sépare les deux pièces métalliques, réduisant ainsi les frottements et prévenant l'usure par contact direct.
Transmettre une puissance explosive:Il supporte l’énorme pression générée par la combustion du piston (jusqu’à des dizaines de milliers de Newtons) et transfère cette force au vilebrequin, convertissant le mouvement linéaire du piston en mouvement de rotation du vilebrequin, propulsant ainsi le véhicule vers l’avant.
Absorbe les vibrations et amortit les impactsLe matériau métallique souple et la structure flexible absorbent les vibrations et les impacts causés par le fonctionnement à haut régime du moteur. Cela stabilise le mécanisme bielle-manivelle et réduit le bruit.

Cet ensemble de roulements de bielle 484Q-11-225-T～227fonctionne uniquement pour Haima S7 équipé de moteurs de la série 484Q—mauvais ajustement = dommages catastrophiques au moteur :

Convient à ces modèles: Toutes les variantes du Haima S7 avec le moteur 484Q (correspond au diamètre du tourillon de vilebrequin, à la taille de la tête de bielle et à la disposition du passage d'huile - confirmer via VIN).
Ne convient pas à ceux-ci:

Modèles Haima avec moteurs non 484Q: par exemple, Haima S5 (moteur 1,5T), Haima M6 — spécifications de vilebrequin et dimensions de roulement différentes (impossible à installer).
Véhicules non Haima:Même si les dimensions sont similaires, le couple moteur, les exigences de jeu d'huile et les spécifications des matériaux des roulements diffèrent (ce qui entraîne une défaillance rapide).
Haima S7 avec moteurs modifiés:Les vilebrequins ou bielles de rechange modifient la taille du tourillon/la capacité de charge ; les roulements d'origine ne peuvent pas s'adapter.

Installation et maintenance (réservé aux professionnels : la précision est une question de vie ou de mort !)

Installation : doit être effectuée par des techniciens certifiés

Le remplacement des coussinets de bielle implique une mesure précise du jeu et le démontage du moteur. Le bricolage est impossible et risqué :

Préparation moteur:Les techniciens démontent le moteur (retirent la culasse, le carter d'huile, les bielles), puis nettoient soigneusement les tourillons du vilebrequin et les têtes de bielle.
Sélection des roulements:Ils vérifient l'usure du tourillon du vilebrequin et sélectionnent la taille de roulement correcte (le suffixe « T～227 » indique différentes épaisseurs pour la compensation de l'usure).
Installer de nouveaux roulements:Ils ajustent les coussinets de palier supérieur et inférieur dans la tête de bielle (en alignant les bossages de positionnement), puis boulonnent le chapeau de bielle selon les spécifications de couple exactes de Haima (couple uniforme pour éviter la déformation du roulement).
Mesure du jeuÉtape cruciale : les techniciens utilisent une jauge d'épaisseur ou une jauge en plastique pour vérifier le jeu d'huile. Un jeu insuffisant (trop serré/desserré) peut entraîner un grippage des roulements ou une fuite d'huile.
Remontage et testIls remontent le moteur, le remplissent d'huile et le démarrent pour un rodage au ralenti (surveillent les bruits anormaux). Un essai routier confirme son bon fonctionnement.

Maintenance : pratiques clés pour prolonger la durée de vie des roulements

Utiliser l'huile moteur spécifiée par HaimaUtilisez toujours une huile conforme aux normes de viscosité et de qualité du moteur 484Q. Une huile de mauvaise qualité se dégrade facilement et perd son pouvoir lubrifiant.
Changer l'huile et le filtre régulièrement: Remplacez l'huile moteur et le filtre selon le programme d'entretien du S7 (généralement tous les 5 000 à 7 500 km). L'huile contaminée contient des particules métalliques qui rayent la surface du roulement.
Évitez les démarrages à froid et les surchargesLaissez chauffer le moteur avant de conduire (augmentation de la pression d'huile). Évitez de conduire longtemps à grande vitesse ou de porter de lourdes charges : cela réduit les contraintes sur les roulements.
Surveiller les bruits anormaux du moteurSi le moteur émet un cliquetis rythmique (surtout au ralenti), arrêtez immédiatement de conduire. Cela indique une usure des roulements ou des problèmes de jeu ; tout retard peut endommager le vilebrequin.

Résumé : Coussinet de bielle Haima S7 (484Q-11-225-T～227)

Il s'agit d'un ensemble de roulements exclusif pourHaima S7 avec moteurs de la série 484Q(confirmer le NIV pour la compatibilité). Fabriqué en alliage d'aluminium/cuivre-plomb à haute teneur en étain avec revêtement résistant à l'usure, il est monté entre la tête de bielle et le tourillon du vilebrequin.

Ses fonctions principales : former un film d'huile pour réduire la friction/l'usure entre le vilebrequin et la bielle, transférer la puissance de combustion du piston au vilebrequin (entraînant le véhicule) et amortir les vibrations/impacts du moteur.

Compatible uniquement avec les versions Haima S7 484Q, il est incompatible avec les autres modèles Haima (par exemple, S5, M6) et les véhicules d'autres marques. L'installation nécessite des techniciens certifiés pour mesurer le jeu d'huile et serrer correctement les boulons. Pour l'entretien, utilisez l'huile spécifiée, effectuez des vidanges régulières et vérifiez l'absence de cliquetis anormal du moteur. Les pièces d'origine sont indispensables ; les pièces de rechange risquent de s'user rapidement ou de présenter un jeu insuffisant, ce qui peut endommager gravement le moteur.