SA00-34-390M1

Marque: Pancréas

Modèle:correct

Nom du produit :Coussin antichoc Haima

Numéro de pièce : SA00-34-390M1

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détails du produit

 Amortisseur Haima S7 – Référence : SA00-34-390M1

 Pour faire simple, il ne s'agit pas simplement d'un « bloc de caoutchouc souple » dans la suspension de votre Haima S7. Il s'agit ducomposant auxiliaire clé d'absorption des chocs pour le système d'amortisseurs du véhiculeIl s'agit d'une pièce robuste et moulée avec précision, fabriquée en caoutchouc haute élasticité (ou en composite caoutchouc-polyuréthane) et dotée d'un système de fixation intégré (clips ou rainures pour un maintien optimal). Montée sur l'ensemble amortisseur de la Haima S7, généralement entre la fixation supérieure de l'amortisseur et le châssis, ou enroulée autour de la tige de piston, elle agit de concert avec l'amortisseur principal pour amortir les chocs brusques de la route. On peut la considérer comme le « tampon » de l'amortisseur : sans elle, ce dernier subit une pression excessive, entraînant une usure prématurée, une conduite inconfortable et même des dommages au cadre de la suspension.

 Ce coussin de choc estexclusif à Haima S7Vérifiez toujours le numéro VIN de votre véhicule pour confirmer la compatibilité ! Ce coussin d’amortisseur est conçu sur mesure pour la S7 : son élasticité et sa dureté correspondent à la course de l’amortisseur (il ne se comprime donc ni trop ni trop peu), ses dimensions s’adaptent parfaitement à la suspension (aucun risque de compression forcée ni d’espace vide), et sa résistance à l’usure lui permet de supporter les vibrations et le frottement de la route sur le long terme (il reste fonctionnel pendant des années). Opter pour un coussin d’amortisseur générique ? Vous risquez d’avoir des problèmes : élasticité inadaptée (il n’absorbe pas les chocs), dimensions incorrectes (impossible à installer) ou caoutchouc fragile (il se déchire facilement sur les routes accidentées).

 1. Fonctions principales : Atténuer les impacts de la route, protéger les amortisseurs et assurer une conduite souple.

 Élément indispensable du système de suspension de la Haima S7, il remplit trois fonctions clés pour améliorer le confort de conduite et protéger votre véhicule :

 Absorber les chocs supplémentaires de la routeLorsque la S7 roule sur des bosses, des nids-de-poule ou une chaussée irrégulière, l'amortisseur principal absorbe la majeure partie du choc, mais ce coussin amortit les secousses résiduelles que l'amortisseur ne peut pas complètement absorber. Cela réduit les vibrations ressenties dans l'habitacle, notamment sur les routes accidentées, pour un confort de conduite accru pour vous et vos passagers.

 Protégez l'amortisseur principalIl limite la course maximale de la tige de piston de l'amortisseur. Ceci empêche la tige de heurter violemment le cylindre de l'amortisseur, une des principales causes de fuites d'huile ou d'endommagement du piston. En évitant ce problème, il prolonge considérablement la durée de vie de l'amortisseur.

 Réduire le bruit de la suspension: Le matériau en caoutchouc souple amortit les frottements vibratoires entre l'amortisseur et le châssis. Il empêche le frottement métal sur métal ou le cliquetis des pièces détachées, de sorte que vous n'entendrez pas de craquements ou de bruits étranges provenant de la suspension lorsque vous conduisez sur des endroits difficiles.

 Ce coussin antichoc SA00-34-390M1Compatible uniquement avec le Haima S7—un mauvais ajustement signifie un problème de suspension :

 Convient à ceux-ci: Toutes les variantes Haima S7 (correspond au modèle d’amortisseur, à la longueur de course et aux spécifications de montage de la suspension de la S7 — à confirmer avec le VIN).

 Ne convient pas à ces:

 Autres modèles Haima: Comme les Haima S5, 7X ou M3 — conceptions de suspension, tailles d'amortisseurs et points de fixation différents (le coussin ne peut pas être fixé ou fonctionner).

 Véhicules autres que HamaMême si elles semblent similaires, leurs configurations de suspension et les spécifications de leurs amortisseurs sont différentes (pas de compatibilité fonctionnelle).

 S7 avec suspension modifiéeLes kits de suspension surélevée ou les amortisseurs améliorés disponibles sur le marché secondaire modifient la course et les points de fixation ; le coussin d’origine ne peut plus suivre (il perd son effet d’absorption des chocs).

 Installation et entretien (recommandé par des professionnels – la sécurité avant tout !)

 Installation : à confier de préférence à des techniciens certifiés

 Le remplacement de ce coussin implique le démontage d'une partie de la suspension ; une intervention professionnelle permet d'éviter d'endommager l'amortisseur :

 PréparationLes techniciens soulèvent le Haima S7 en toute sécurité, retirent la roue près du coussin usé (avant ou arrière, selon l'emplacement du coussin), puis desserrent les boulons qui maintiennent l'ensemble de l'amortisseur.

 Retirer l'ancien coussin: Ils utilisent des outils pour retirer le coussin usé de l'amortisseur (les coussins en caoutchouc peuvent être serrés), puis essuyent la surface de l'amortisseur (enlevez la poussière ou l'huile).

 Installer un nouveau coussin: Ils alignent le SA00-34-390M1 avec le point de fixation de l'amortisseur (s'assurer que les clips/rainures s'enclenchent), puis refixent l'amortisseur au châssis et serrent les boulons selon les spécifications exactes de Haima (trop serrés écrasent le caoutchouc ; trop lâches provoquent un déplacement).

 TestIls remontent la roue, abaissent la voiture et effectuent un essai routier pour vérifier le confort de conduite, l'absence de bruits de suspension et une tenue de route stable sur les bosses.

 Entretien : Des contrôles simples pour une durée de vie prolongée

 Contrôle tous les 30 000 kmLors de l'entretien courant, demandez aux techniciens de vérifier le coussin : recherchez des fissures, un durcissement ou un gonflement du caoutchouc. S'il est endommagé, remplacez-le immédiatement (un caoutchouc usé n'absorbe plus les chocs).

 Nettoyer régulièrementLors du lavage de la voiture, essuyez la zone de suspension (y compris le coussin) avec un chiffon humide afin d'enlever la boue ou la poussière qui peuvent user le caoutchouc.

 Vérifier le jeuSi vous entendez des cliquetis provenant de la suspension, demandez à des techniciens de vérifier si le coussin est desserré ; des coussins desserrés ne fonctionnent pas correctement et peuvent endommager l’amortisseur.

 Évitez les impacts extrêmes: Essayez de ne pas franchir des nids-de-poule profonds ou des bordures de trottoir à grande vitesse : trop de force peut déchirer le caoutchouc ou plier le coussin de façon permanente.

Résumé : Amortisseur Haima S7 (SA00-34-390M1)

Il s'agit d'un amortisseur exclusif pour Haima S7 (vérifiez la compatibilité avec votre véhicule en fonction du numéro de châssis). Fabriqué en caoutchouc haute élasticité ou en composite caoutchouc-polyuréthane avec une structure de fixation intégrée (clips/rainures), il se monte sur l'ensemble amortisseur de la S7, soit entre la fixation supérieure de l'amortisseur et le châssis, soit autour de la tige de piston, pour fonctionner avec l'amortisseur principal.

Ses fonctions principales : absorber les chocs résiduels de la route (provenant des bosses et des nids-de-poule) pour réduire les secousses dans l’habitacle ; limiter la course maximale de la tige du piston de l’amortisseur (prévient les fuites d’huile ou les dommages au piston, prolongeant ainsi la durée de vie de l’amortisseur) ; amortir les vibrations et les frottements pour éliminer les grincements et les claquements de la suspension.

Ce coussin est compatible avec toutes les versions de la Haima S7, mais incompatible avec les autres modèles Haima (par exemple, S5, 7X, M3), les véhicules non Haima et les S7 dont la suspension a été modifiée (kits de rehausse/amortisseurs améliorés). L'installation doit être effectuée par un technicien agréé : soulever la S7, démonter la roue concernée, remplacer le coussin usagé, fixer le nouveau au couple préconisé par Haima et effectuer un essai routier. L'entretien comprend un contrôle des silentblocs tous les 30 000 km (fissures/durcissement), un nettoyage régulier, la vérification du jeu et l'évitement des chocs violents. Les pièces d'origine garantissent un ajustement parfait, une durabilité optimale et une absorption des chocs efficace ; les pièces de rechange non d'origine présentent un risque d'élasticité réduite, d'ajustement incorrect ou de durée de vie limitée.

SA00-34-390M1