1003100F0016A

Marque: dongfeng

Modèle:Dignité IX5

Nom du produit: Ensemble culasse

Numéro de pièce :1003100F0016A

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détails du produit

Présentation du produit : Ensemble de culasse

La culasse (référence 1003100F0016A) du Dongfeng Dignity IX5 – celui qu'on appelle Dongfeng Fengguang ix5 en Chine – est l'une des pièces maîtresses du moteur. Ses principales fonctions ? Étanchéifier les cylindres, constituer la chambre de combustion et contrôler l'admission d'air et la sortie des gaz d'échappement. Voici en détail son fonctionnement :

Spécifications techniques et conception

Les moteurs qui lui conviennent

Tout d'abord, le moteur utilisé est le SFG15T. Il existe deux versions : la version basse puissance atteint 110 kW, et la version haute puissance 132 kW. Il s'accorde également parfaitement avec une boîte CVT ou une boîte manuelle à 6 rapports.

La configuration de la vanne

Il utilise un système à double arbre à cames en tête (DOHC, si vous connaissez ce terme), compte 16 soupapes et prend même en charge la distribution à calage variable en continu (CVVT). Tout cela contribue à optimiser le processus d'admission et d'échappement et à assurer une combustion plus douce.

Matériaux et fabrication

Côté matériau, il s'agit d'un alliage d'aluminium. Ultra léger, il conduit bien mieux la chaleur que la fonte. Cela réduit non seulement le poids total du moteur, mais permet également d'économiser du carburant et de refroidir plus rapidement.

De plus, sa conception est intégrée : elle englobe le collecteur d'admission, le collecteur d'échappement (sur certains modèles, en tout cas) et les petits emplacements où visser les bougies. Cela simplifie l'agencement du moteur et réduit les risques de fuites ou de problèmes de raccordement.

Et quand ils le construisent ? Ils sontsuperPrécis. La tolérance de coaxialité (façon élégante de dire à quel point les pièces s'alignent) entre le siège de soupape et le trou de guidage est maintenue à seulement 0,015-0,025 mm. C'est essentiel pour garantir une bonne étanchéité des soupapes et un fonctionnement stable du moteur.

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Emplois de base et performances

Étanchéité et combustion

Il s'associe au bloc-cylindres pour former la chambre de combustion, là où le carburant brûle réellement. Cela signifie qu'il doit gérervraimentgaz chaud à haute pression (la pression de combustion peut atteindre 10 à 15 MPa !), il doit donc être résistant et bien résister à l'usure au fil du temps.

Pour une étanchéité parfaite, ils utilisent un joint de cylindre métallique multicouche. Pas de fuite de liquide de refroidissement, pas de fuite d'huile moteur : juste une étanchéité parfaite.

Contrôle de l'admission et de l'échappement

Le DOHC entraîne les soupapes, ce qui lui permet de contrôlerexactement lorsque l'air entre et que les gaz d'échappement s'échappent. Cela améliore le mélange air-carburant et réduit les émissions. Par exemple, le moteur haute puissance peut produire un couple maximal de 270 N·m lorsqu’il tourne entre 1 500 et 4 000 tr/min, ce qui lui permet d’être beaucoup plus réactif lorsque vous conduisez à basse vitesse.

De plus, comme le collecteur d'échappement est intégré à la culasse, le trajet des gaz d'échappement est plus court. Cela réduit le temps de réponse du turbo (le délai entre l'accélération et la détente) et optimise son fonctionnement.

Refroidissement et lubrification

À l'intérieur, des canaux d'eau de refroidissement sont reliés au système de refroidissement du bloc-cylindres. Ainsi, les points chauds, comme la zone autour de la chambre de combustion, restent suffisamment froids pour éviter la surchauffe du moteur.

Des canaux d'huile sont également intégrés. Ils assurent la lubrification et le refroidissement des pièces mobiles, comme l'arbre à cames et les culbuteurs. Pas de grincement, pas d'usure excessive, juste un fonctionnement fluide.

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Résumé

Pour conclure, cet ensemble de culasse avec le numéro de pièce 1003100F0016A ? C'est une pièce très importante du moteur du Dongfeng Fengguang ix5. Sa conception intègre des technologies assez avancées, comme le rendre plus léger, permettre au moteur de brûler le carburant plus efficacement et contrôler les émissions.

Cela n’affecte pas qu’une seule chose : cela a un impact direct sur la puissance fournie par le moteur et sur la façon dont il économise du carburant. Et en plus de cela, cela fait une énorme différence sur la fiabilité globale de la voiture, ainsi que sur le montant que vous finirez par dépenser en entretien par la suite.

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