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Ensemble de filtre à huile 1012200F0000 – Présentation du produit

Fonction de soupape anti-retour (fonction de commodité et de protection) :De nombreux filtres à huile à visser modernes comprennent unclapet anti-retour

Fonctions du clapet anti-retour du filtre à huile (caractéristiques pratiques et protectrices)

De nos jours, la plupart des filtres à huile vissés courants sont équipés d'un composant clé appelé soupape anti-retour.

Scénario d'application

Lorsque le moteur s'arrête de tourner, l'huile moteur retourne naturellement dans le carter d'huile sous l'influence de la gravité.

1012200F0000Fonction du composant

Ce clapet anti-retour est généralement doté d'une membrane en caoutchouc. À l'arrêt du moteur, il obture automatiquement l'entrée d'huile du filtre.

Objectif de conception

Sa fonction principale est d'empêcher toute fuite d'huile moteur par l'intérieur du filtre et les passages d'huile situés à l'extrémité supérieure du moteur (comme les passages d'huile de la commande des soupapes). Ainsi, au prochain démarrage, la pression d'huile peut être rapidement établie et la lubrification nécessaire des composants clés comme l'arbre à cames et les soupapes peut être assurée en quelques secondes, minimisant ainsi l'usure due au démarrage à sec.

Composants de base et caractéristiques de conception

Bidon/Boîtier

La coque extérieure, en métal haute résistance, abrite l'élément filtrant. Elle résiste à la pression et aux températures élevées de l'huile moteur, garantissant ainsi la stabilité structurelle globale.

Média filtrant

Composant principal du filtre, il est généralement constitué de fibres synthétiques ou de papier cellulosique plié. Sa large surface de filtration permet de capturer efficacement les particules d'impuretés d'une taille de seulement 20 à 40 microns, tout en assurant une circulation fluide de l'huile moteur sans compromettre l'efficacité de la lubrification.

Plaque de base

Il s'agit d'un composant métallique situé à l'extrémité du filtre, muni de trous de fixation filetés (filetages d'étanchéité) assurant une étanchéité parfaite avec le bloc moteur. Le bord de la plaque de base est également doté d'entrées d'huile permettant à l'huile sale non filtrée de pénétrer à l'intérieur du filtre.

Joint

Il s'agit d'un anneau en caoutchouc fixé sur la plaque de base. Il assure l'étanchéité entre le filtre et le bloc moteur, résistant aux hautes températures et pressions, empêchant ainsi toute fuite d'huile.

Disques d'extrémité

Ils servent à sceller les extrémités supérieure et inférieure du média filtrant à l'intérieur de la cartouche. Ils forcent l'huile moteur à traverser le média filtrant, empêchant ainsi l'huile non filtrée de contourner le média et de pénétrer directement dans le moteur.

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