A11-3614011
Marque: Chéry
Modèle:Effets
Nom du produit :Capteur de débit d'air d'entrée
Numéro de pièce :A11-3614011
détails du produit
Capteur de débit d'air d'admission Chery FX (Référence : A11-3614011)
Considérez cela comme le « débitmètre d'air moteur » de votre Chery FX — pas un simple petit capteur, mais un véritable capteur.Composant électronique de précision qui indique au moteur la quantité d'air entrant, afin qu'il puisse mélanger la quantité adéquate de carburant.Pour une combustion optimale, ce capteur de débit d'air d'admission est un dispositif compact et résistant à la chaleur. Son boîtier en plastique durable protège les composants internes de la chaleur du compartiment moteur. Il comprend un élément sensible qui mesure le débit d'air et un connecteur qui transmet les données au calculateur moteur (ECU). Installé dans le conduit d'admission d'air du FX (entre le filtre à air et le corps de papillon), il fonctionne en continu pendant la conduite : lorsque vous appuyez sur l'accélérateur, l'air admis dans le moteur augmente. Le capteur mesure ce débit et envoie un signal au calculateur, qui ajuste alors la quantité de carburant injectée pour garantir un mélange air-carburant optimal (ni trop pauvre, ni trop riche). Sans ce capteur, le moteur de votre FX fonctionnerait de manière irrégulière, consommerait plus de carburant, voire calerait, faute d'un équilibre air-carburant adéquat.
Ce capteur estexclusivité Chery FXVérifiez toujours le numéro VIN de votre véhicule pour confirmer la compatibilité ! Chery l’a conçu spécifiquement pour le moteur du FX : sa plage de détection correspond à la capacité d’admission d’air du FX (mesures précises à toutes les vitesses), son connecteur est compatible avec le câblage du calculateur du FX (aucun risque d’erreur de signal) et son boîtier est dimensionné pour s’adapter au conduit d’admission d’air du FX (aucune fuite d’air). Utiliser un capteur générique ou pour d’autres modèles ? Vous rencontrerez des problèmes : mesures erronées (mauvais mélange air-carburant), câblage incompatible (le calculateur ne peut pas lire les données) ou mauvais ajustement (fuites d’air faussant les mesures).
1. Tâches principales : Mesurer le débit d'air et optimiser la combustion
Élément essentiel du système de gestion du carburant du FX, il remplit deux fonctions non négociables :
Détecter le volume d'air admisIl mesure avec précision la quantité d'air qui entre dans le moteur (même les petites variations, comme lors des accélérations ou au ralenti) et envoie des données en temps réel à l'ECU ; c'est la base d'un réglage correct du carburant.
Assurer une combustion efficaceEn indiquant au calculateur le débit d'air adéquat, il aide le moteur à brûler le carburant efficacement, ce qui améliore le rendement énergétique (consommation d'essence réduite), diminue les émissions (respect des normes) et assure un fonctionnement régulier du moteur (pas de ralenti irrégulier ni d'hésitation).
Ce capteur de débit d'air d'entrée A11-3614011Compatible uniquement avec Chery FX— un mauvais ajustement signifie des problèmes de performances du moteur :
Convient à ceux-ci: Toutes les variantes Chery FX (correspond à la capacité d'admission du moteur, au câblage de l'ECU et à la taille du tuyau d'admission - à confirmer avec le VIN).
Ne convient pas à ces:
Autres modèles Chery: Comme Tiggo, Arrizo 5 ou QQ — différentes tailles de moteur, systèmes d’admission ou protocoles ECU (le capteur ne peut pas envoyer de données précises).
Véhicules non CheryMême si le connecteur semble similaire, leur calculateur ne peut pas interpréter les signaux du capteur (ce qui provoque l'allumage du voyant moteur et de mauvaises performances).
FX avec systèmes d'admission modifiésLes systèmes d'admission d'air froid de rechange ou les filtres à air plus grands modifient le débit d'air ; le capteur d'origine ne peut pas le mesurer avec précision (mauvais mélange de carburant).
Installation et entretien (accessible aux bricoleurs ayant des connaissances de base en mécanique)
Installation : Facile avec des outils de base (15 à 20 minutes)
Le remplacement de ce capteur ne nécessite pas de compétences avancées ; voici comment procéder :
PréparationCoupez le moteur du FX et débranchez la batterie (pour éviter tout risque électrique). Repérez le conduit d'admission d'air (entre le boîtier du filtre à air et le corps de papillon) : le capteur y est boulonné ou clipsé.
Retirer l'ancien capteurDébranchez le connecteur du capteur (appuyez sur la languette pour le déverrouiller). Retirez les 2 ou 3 boulons ou clips qui fixent le capteur au tuyau d'admission. Retirez délicatement l'ancien capteur (ne forcez pas, vous risqueriez d'endommager le tuyau).
Installer un nouveau capteurInsérez la pièce A11-3614011 dans l'orifice du conduit d'admission, alignez les trous/clips de fixation et fixez-la à l'aide de boulons ou de clips. Rebranchez le connecteur électrique (un clic confirme la fixation).
TestRebranchez la batterie, démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti. Vérifiez si le voyant moteur s'allume (s'il reste éteint, le capteur fonctionne). Faites un court essai routier : assurez-vous qu'il n'y a pas de ralenti instable, d'hésitation à l'accélération ni de consommation excessive de carburant.
Maintenance : Contrôles simples pour éviter les pannes
Nettoyer le capteur une fois par anUtilisez un nettoyant spécialisé pour capteurs de débit d'air massique (n'utilisez pas de savon ni d'eau) pour vaporiser l'élément de détection ; l'accumulation de poussière peut fausser les mesures (suivez les instructions du nettoyant pour éviter tout dommage).
Vérifiez le connecteur tous les 6 mois.: Inspectez la prise de câblage pour détecter toute corrosion ou broche desserrée — de mauvaises connexions provoquent des erreurs de signal (nettoyez la corrosion avec une petite brosse si nécessaire).
Remplacer le filtre à air selon le calendrier prévuUn filtre à air encrassé restreint le flux d'air et peut envoyer de la poussière au capteur (en l'obstruant) ; suivez les conseils de Chery (généralement tous les 15 000 à 20 000 km).
Surveillez les signes avant-coureurs: Si votre FX a une consommation d'essence élevée, un ralenti irrégulier ou un voyant moteur allumé (code P0100-P0104), le capteur pourrait être défectueux ; faites-le tester ou remplacer.
Résumé : Capteur de débit d'air d'admission Chery FX (A11-3614011)
Ce capteur compact et résistant à la chaleur, utilisé spécifiquement pour la Chery FX, sert de débitmètre d'air moteur. Il est doté d'un boîtier en plastique robuste, d'un élément sensible et d'un connecteur pour le calculateur. Monté sur le conduit d'admission d'air (entre le filtre à air et le corps de papillon), il est exclusif à la FX (à vérifier avec le numéro VIN) et correspond à la capacité d'admission, au câblage du calculateur et au diamètre du conduit.
Rôle clé : Mesurer avec précision le débit d’air d’admission (transmettre les données en temps réel au calculateur) ; optimiser le mélange air-carburant pour une combustion efficace (amélioration du rendement énergétique, réduction des émissions, prévention des ratés au ralenti et des calages). Sans cela, les performances du moteur diminuent.
Il convient à toutes les variantes FX, mais pas aux autres modèles Chery (par exemple, Tiggo, Arrizo 5), aux véhicules non-Chery ou aux FX avec des systèmes d'admission modifiés.
L'installation est facile à réaliser soi-même (15 à 20 minutes) : débranchez la batterie, retirez l'ancien capteur, installez le capteur A11-3614011 et testez. Entretien : nettoyez-le une fois par an avec un nettoyant spécialisé, vérifiez le connecteur tous les 6 mois, remplacez le filtre à air (15 000 à 20 000 km) et surveillez les signes d'alerte (consommation excessive, voyant moteur allumé avec les codes P0100 à P0104).
Les capteurs d'origine garantissent la précision et la compatibilité avec le calculateur moteur ; les capteurs de rechange risquent de donner des résultats erronés, d'avoir une durée de vie courte ou d'endommager le calculateur moteur.
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