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Filtre à huile 482456 Présentation du produit

Vous savez, le filtre à huile 482456 est la clé du système de lubrification de votre moteur : il est conçu pour éliminer tous les impuretés, comme la saleté, les petits fragments métalliques et les boues, de l’huile moteur. Si l’huile reste propre et s’écoule correctement, cela empêche les pièces du moteur de s’user trop tôt ou de s’abîmer. Et cela, à son tour, aide le moteur à mieux fonctionner et à durer plus longtemps.

Nous fabriquons nos filtres à huile 482456 avec des matériaux filtrants haut de gamme et des pièces robustes. Ils sont donc très efficaces pour retenir tous ces débris et durent éternellement. Ils sont fabriqués pour répondre aux normes OEM, les dépassant même parfois. De plus, ils conviennent à de nombreux modèles de voitures chinoises différents. Quelle que soit la façon dont vous utilisez le moteur, que ce soit pour la conduite quotidienne ou pour un travail plus intensif, restez .

1. Adaptabilité à l'environnement de plateau

À plus de 3 000 mètres d'altitude, en raison de la raréfaction de l'air, le moteur brûle partiellement et la concentration de particules de suie dans l'huile moteur augmente de 50 %. À ce stade,

Il convient de sélectionner un élément filtrant amélioré avec une couche d'adsorption au charbon actif (tel que MAN W712/90), qui peut adsorber 15 % supplémentaires de particules de suie et améliorer

la propreté de l'huile selon la norme ISO 17/14.

2. Modification et adaptation du style de course

Pour les véhicules modifiés dont la puissance est augmentée à plus de 200 chevaux après le flashage de l'ECU, il est recommandé de les remplacer par des filtres de course à haut débit (tels que K&N HP

-1004). Ce type d'élément filtrant peut réduire la résistance à l'écoulement de 18 % tout en maintenant l'efficacité de filtration en augmentant la densité des plis (de 60 à 85 plis) et

optimisation de la pression d'ouverture de la vanne de dérivation (portée à 0,45 MPa).

3. Coordination des systèmes électriques hybrides

Pour les modèles équipés d'un système hybride léger de 48 V, en raison de l'intervention fréquente du moteur, la fréquence de démarrage-arrêt du moteur augmente de trois fois. Il est recommandé de

utilisez un élément filtrant amélioré anti-mousse (tel que Bosch 0986AF0063). Son revêtement spécial peut réduire le temps d'élimination de la mousse d'huile de 15 secondes à 5 secondes, empêchant ainsi

empêcher la mousse de pénétrer dans le turbocompresseur et de provoquer des dommages par cavitation.

Grâce à l'analyse d'application multidimensionnelle ci-dessus, on peut voir que le filtre à huile 482456 de Dignity IX5 n'est pas seulement un simple consommable, mais également un composant essentiel pour la santé du moteur

gestion. Son concept de conception reflète une compréhension approfondie de l'état de fonctionnement global du système de lubrification. Lorsque les utilisateurs l'entretiennent, ils doivent considérer de manière exhaustive

Les scénarios d'utilisation du véhicule, la configuration de puissance et les conditions environnementales pour prendre des décisions de remplacement scientifiques. Pour les utilisateurs qui recherchent des performances ultimes, l'usine d'origine

Les accessoires restent le meilleur choix. Lorsque les conditions économiques le permettent, certains produits tiers haut de gamme peuvent être utilisés comme solutions complémentaires pour des scénarios spécifiques.

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